更多“路基工后沉降是指路基竣工后产生的沉降量()”相关的问题
第1题
客运专线有碴轨道铺设条件的评估判定标准为:路基工后沉降量不应大于50mm,年沉降速率应小于20mm/年,预测的桥台台尾过渡段路基工后沉降量不应大于30mm()
点击查看答案
第2题
公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须()容许工后沉降,否则应进行地基处理。
点击查看答案
第3题
路基沉降量不应超过以下标准:路桥过渡段工后沉降量不应大于()cm。
点击查看答案
第4题
路基沉降量不应超过以下标准:时速200km路基地段工后下沉量,一般地段不应大于375px,年沉降速率小于()cm/年。
点击查看答案
第5题
路基在无砟轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求,工后沉降一般不应超过15mm()
点击查看答案
第6题
路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和()
点击查看答案
第7题
结合秦沈铁路路基的工后沉降要求,简要回答一下针对不同地质条件地基土的。
点击查看答案
第9题
我国规定的高速铁路无砟轨道下路基工后沉降标准为()。
点击查看答案
第10题
《高速铁路设计规范》规定:无砟轨道路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后差异沉降不应大于15mm。()
点击查看答案