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第1题
60t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板材质为()。
A.Q235-A
B.Q345B
C.Q215-AF
D.27SiMn
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第2题
更换C63(A)及装用16、17型车钩的其他型铁路货车牵引梁上部磨耗板或钩尾框挡板，须符合规格()。
A.250×140×10mm
B.250×140×12mm
C.204×204×10mm
D.204×204×12mm
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第3题
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板丢失时补装（其规格、材质须符合表1要求）、焊缝开裂时焊修。（）
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第4题
牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗深度：厚度为10mm者大于（)时更换。
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第5题
铁路货车用警察行双作用弹性旁承磨耗板重要度等级分为（)级。
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第6题
60t级铁路货车的编织制动软管总成长度为（)
A.715±10mm
B.795±10mm
C.835±10mm
D.980±10mm
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第7题
牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补
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第8题
牵引梁内侧局部磨耗深度大于（)时，须堆焊或挖补。
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第9题
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（)时，须堆焊或挖补。
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第10题
C70E型敞车底架的结构特点为（）
A．中梁采用屈服强度为450MPa的热轧310乙字型钢,保证-40℃时的低温冲击功AkV不小于24J,车体一位端中梁上翼缘内侧按要求模压永久性标志B．采用直径为358mm锻造上心盘及材质为C级铸钢的前、后从板座,前、后从板座上加装螺钉连接的钢质磨耗板C．采用冷弯下侧梁,底架上铺6mm厚的耐候钢地板D．前、后从板座与中梁间采用专用拉铆钉连接,脚蹬、牵引钩、绳栓、下侧门搭扣座与侧梁间均采用专用拉铆钉或短尾拉铆钉连接E．采用加强型绳栓
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第11题
“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（）
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