动车组（)空调控制模式可以通过显示屏上的左侧司机人机界面或乘务员人机界面启用。

CRH380A系列动车组客室空调温度传感器故障上报显示设定器升级对空调的运转模式控制逻辑进行变更。（)

CRH2型动车组信息显示屏上随车机械师可以看到的信息有（)个。

CRH380A系列动车组客室空调温度传感器优化升级后，仅增加了温度传感器故障后将故障信息上报显示设定器的功能，并未对空调运转模式的控制逻辑进行变更。（)

CRH380A统型动车组永电捷通客室空调机组压缩机故障的整治方案中升级客室空调机组控制软件，增加强制制冷模式压缩机低温保护功能，即当回风温度低至()℃及以下时，强制制冷模式下压缩机自动退出运行。

CR400AF型动车组速度控制模式时司控器“0”位，通过级位/速度模式按钮进入速度模式，司控器设定目标速度，主CCU根据目标速度实现恒速控制，司控器可重设目标速度（)

CRH1型动车组空调制冷至制热模式转换时，中间需要通风（)分钟。

简述动车组HVAC空调系统在隧道模式下的的机组工作状况？

CRH2A统、CRH2B统、2G、2E改型动车组断开[制动控制装置]断路器后，该车厢停放制动意外施加时显示屏

CRH5型动车组司机台上控制客室空调的转换开关是（)。

CRH5型动车组当辅助电源系统出现故障时，空调系统自动转换为紧急通风模式，紧急通风时间为（)小时。

空调控制柜上设有触摸显示屏。通过监控显示器TMS指令或触摸显示屏，实现空调系统集中、本车控制。（)