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[主观题]

船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用,海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重

要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰,通常为了保证船舶安全,在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时,发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题:这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求?如不完全,试补充完整。

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更多“船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用,海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重”相关的问题

第1题

某型额定功率200kW的柴油机,拟用作航行于三峡库区的内河船舶主机,工厂于2008年5月申请产品检验,
验船师认为,按内法规2008修改通报第7章的要求,还应申请NOX排放检验请问:1.验船师的要求是否正确?2.根据内法规规定,柴油机在下列哪种情况下应申请NOX排放认可

A.正确

B.不正确,用于内河船舶的柴油机均不必申请NOX排放认可

C.拟用于航行于三峡库区的船舶,额定功率>130kW的主柴油机(用于应急目的的柴油机除外),或拟用于申请签发《防止空气污染证书》的船舶,额定功率>130kW的主柴油机(用于应急目的的柴油机除外)

D.应急发动机以及安装在救生艇上或只在应急情况下使用的任何设备或装置上的柴油机

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第2题

对于内河航行的船舶,船用锚机的平均起锚速度应:A.≮9 m/minB.≮12 m/minC.≮8 m/minD.≮10 m/min

对于内河航行的船舶,船用锚机的平均起锚速度应:

A.≮9 m/min

B.≮12 m/min

C.≮8 m/min

D.≮10 m/min

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第3题

制度在一个国家的经济发展过程中起到很重要的作用,下列关于经济发展中的制度因素,说法正确的有()。

A.诺斯将制度因素纳入经济增长的框架,把制度作为经济增长的内生变量

B.现代产权理论说明制度变迁与经济增长的关系,指出制度变迁是经济增长的重要因素之一

C.经济学家普遍认为,解决经济发展问题,应将注意力更多地放在制度因素对于经济增长的促进或阻碍作用上

D.将制度因素纳入经济增长和发展问题研究的范围内,大大扩大了经济发展问题的研究视野

E.制度经济学的研究对象由以前的以资本主义发展中小国家或地区为主转向发展中的大国

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第4题

移动式钻探设备保险()。

A.被保险财产为保险单列明的钻井平台和钻井船体

B.钻井船与其他船舶发生碰撞,不适用一般船舶互撞的原则

C.移动式钻探设备保险通常由钻井平台或钻井船所有人或承包人负责投保

D.保险人对于被保险财产的间接损失、免赔额内的损失均负责赔偿

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第5题

载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故,威胁到船、货共同的安全,为了解除这种威胁,维护船货的共同安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用是()。

A.实际全损

B. 共同海损

C. 推定全损

D. 救助费用

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第6题

由我国自主设计研发的新一代航天远洋测量船——远望五号,29日在江南制造船厂正式交付中国卫星海上测控部使用。该船具有国际先进水平,标志着我国航天远洋测控能力又有了新的提高。远望五号测量船集当今船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身,由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成,分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2.5万吨,抗风能力可达12级以上,能在南北纬60度以内的任何海域航行。建成使用后,将大大提高应对未来高强度航天飞行试验任务的能力,为推动我国航天事业又好又快发展发挥更大作用。这段文字的主要意思是()。

A."远望五号"航天远洋测量船研发成功

B."远望五号"集各领域最新技术于一身

C."远望五号"将推动我国航天事业的发展

D."远望五号"提高了应对未来高强度航天飞行试验任务的能力

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第7题

某货轮在某港装货后,航行途中不慎发生触礁事故,船舶搁浅,不能继续航行。事后船方反复“开倒车”,致
使船底划破海水渗入船内,造成船货部分损失。之后,船长将船拖至就近港口的船坞修理。前后花了10天,共支出修理费5000美元,增加各项开支(包括员工资)共3000美元。次日,又遇恶劣天气,使船上装载的某货主的部分货物受损,试从货运保险义务方面分析以上损失各属于什么性质的损失?

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第8题

某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,决定采取紧
急措施,往舱中灌水灭火。大火虽被扑灭但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有:(1) 1000箱货被火烧毁,(2) 600箱货由于灌水灭火受到损失,(3) 主机和部分甲板被烧毁,(4) 拖船费用,(5) 额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看,各属于什么海损?
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第9题

某货船从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,决定采取紧
急措施,往舱内灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,船舶无法继续航行,于是船长决定雇拖轮将货船拖回新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次大火造成的损失有:

(1)1000箱货物被火烧毁;

(2)600箱货由于灌水灭火受到损失;

(3)主机和部分甲板烧毁;

(4)拖船费用;

(5)额外增加的燃料费和船长、船员工资。

从上述各项损失性质来看,其各属于什么海损?

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第10题

一载货轮船从中国大连港出发,驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火,大火蔓延至机舱,船长为了
船货安全,命令往舱中浇水灭火。火扑灭后,经检查,主机受损,船舶无法继续航行,于是船长命令驶入日本大阪港进行修理,待船整修好后,继续驶往旧金山,并在旧金山进行理算,理算时应适用哪国法律?()

A.中国法

B.日本法

C.美国法

D.当事人可以选择第三国法

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第11题

载有进口货物的国际航行船舶进入我国关境时,船舶负责人或其代理人因故不能提供齐全的进口载货清
单。对于这种情况船舶负责人或其代理人应()。

A.须向海关出具保证函,经海关同意后可以先行卸货,但应当在24小时以内补交齐全的进口载货清单

B.可延期二天向海关提供,但货物只能卸至港口的海关监管仓库

C.必须在24小时以内将齐全的进口载货清单呈交海关,否则,海关将派员登船实施驻船监管

D.在未交进口载货清单的情况下,如需卸货,应由海关逐件加封

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