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[主观题]
已知某公路路基实测沉降量如图6-2-3所示，当时间t1=316天时，测得其沉降量为s1=19.3mm。
当时间t2=362天时，测得其沉降量为s2=22.0mm，当时间t3=408天时，测得其沉降量为s3=22.4mm，试根据指数曲线法和Asaoka法推算路基最终沉降量。
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第1题
(电子科技大学2007年硕士研究生入学考试试题)已知某负反馈系统的开环对数渐近幅频特性如图5-54所示，设系统开环放大系数为K，图中ω2=4，且ω=0．1处的幅值为40dB。
(1)证明：ω22=ω1ω3。 (2)设系统为最小相位系统，求相角裕量γ。
第2题
某渠道在引水途中要穿过一条铁路，于路基下面修建圆形断面涵洞一座，如图3-77所示。已知涵洞设计流量Q=1m3／s，涵洞上、下游水位差z=0．3m，涵洞水头损失hω=1．47v2／2g(v为洞内流速)，涵洞上、下游渠道流速很小，速度水头可忽略。求涵洞直径d。
第3题
第4题
1.挖坑灌砂法需要用到的仪具和材料包括()。
A.玻璃板
B.台秤
C.比重计
D.烘箱
2.以下描述属于灌砂筒下部圆锥内砂质量标定步骤的有()。
A.在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离15mm左右为止
B.不晃动储砂筒的砂，轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒
C.收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g
D.取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净
3.根据题目的已知条件计算得到该试验点路基压实度为()。
A.89.7%
B.93.1%
C.107.4%
D.111.4%
4.灌砂法测定密度过程中，下列会影响测定结果的操作包括()。
A.更换了测量用砂而没有再次标定砂的松方密度
B.开凿试坑时飞出的石子未检回
C.所挖试坑的深度超过了测定层
D.从试坑中取出的量砂直接用于下一次试验
5.由于压实后的路基较硬，检测人员所挖试坑截面为上大下小，则压实度结果()。
A.偏小
B.偏大
C.无影响
D.无法确定
第5题
(南京航空航天大学2004年硕士研究生入学考试试题)已知某系统闭环对数幅频特性曲线如图3-23所示。
试求系统单位阶跃响应的超调量σ％，峰值时间tP和调节时间tS。
第7题
第9题
已知控制系统结构如图3-54所示。
(1)当b=0时，试确定单位阶跃输入时系统的阻尼系数、自然频率、最大超调量以及单位斜坡输入所引起的稳态误差。 (2)确定系统阻尼比为0．8时的速度反馈常数b的值，并确定在单位阶跃输入下系统的最大超调量和单位斜坡输入所引起的稳态误差。 (3)怎样使(2)的阻尼比保持0．8不变而使其稳态误差等于(1)的稳态误差值。
第10题
某随动系统，忽略小时间常数，采用并联校正，其简化的结构图如图5所示，其中
1)求出Wc(s)传递函数的形式与参数。
2)求出满足该指标的Kobj值。
3)画出用并联校正时的系统对数幅频特性。
第11题
某场地地表以下为4m厚的均质黏性土，该土层下卧坚硬岩层。已知黏性土的重度γ=18kN/m3，天然孔隙比e0=0.85，回弹再压缩指数Ce=0.05，压缩指数Cc=0.3，前期固结压力ρc比自重应力大50kPa。在该场地大面积均匀堆载，载荷大小为ρ=100kPa，求因堆载引起地表的最终沉降量。
