我公司与外商签订一分CIF出口合同,以LC为支付方式。L/C规定:L/C有效期为4月10日,最迟装运日期为3月31日.我方于3月21日取得已装船提单,应该不迟于（）向银行提交单据

A.7月21日

B.7月31日

C.8月10日

D.8月11日

8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于()向银行提交单据。

A．7月21日

B．7月31日

C．8月10日

A、5月21日

B、5月31日

C、6月10日

D、6月11日

8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于()向银行提交单据。

A．7月21日

B．7月31日

C．8月10日

D．8月11日

2000》的规定，我出口企业只负责投保()。

A．CIC的一切险

B．CIC的水渍险

C．CIC的平安险

D．CIC的平安险和水渍险

开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商便拖延开证。我方为防止延误装运期，从10月中旬起即多次电催开证，终于迫使该外商于11月16日开来了L/C。由于开证太晚，使我方安排装运发生困难，随要求对方对L/C的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月。但外商不同意，并以我方未能按期装运为由单方面宣布解除合同，我方也就此罢休。分析我方如此处理是否适当。应从中吸取什么教训？

商于次年3月上旬通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额为发票金额加一成。我方在备货期间，外商通过银行传递给我方一份信用证修改书，内容为将投保金额改为按发票金额加三成。我方按原证规定投保、发货，并于货物装运后在L/C有效期内向议付行提交了全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄给开证行，开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。问开证行拒付的理由是否合理？为什么？

额为6万美元的支票，在2天后将合同货物装运出口。随后，我出口公司将支票通过我国国内银行向国外付款行托收支票时，被告之该支票为空头支票。试分析我方应吸取的教训。

A.平安险

B.一切险

C.一切险加战争险

D.水渍险

拖延开证，我方见装运期快到，从6月底开始连续多次电催外商开证。7月5日，收到开证的简电通知，我方因怕耽误装运期，即按简电办理装运。7月28日，外方开来信用证正本，正本上对有关单证作了与合同不符的规定。我方审证时未予以注意，交银行议付时，银行发现单证不符，无法付款，建议改成D/P托收，买方提出按D/P after 30days T/R办理，我方只好答应，但是买方以T/R将单证借走，借走后不见踪影，最后我方钱货两空。你认为，我方应从此事件中应吸取哪些教训？

水灾,产品无收。出口方不能依约交货,可以以遭受不可抗力为由,向对方提出解除合同的要求。

A．正确

B．错误