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[多选题]

一系弹簧在AWO下的垂向刚度、横向刚度、纵向刚度为()。

A.450N.MM

B.740N.MM

C.3910N.MM

D.2600B.MM

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更多“一系弹簧在AWO下的垂向刚度、横向刚度、纵向刚度为()。”相关的问题

第1题

二系弹簧在静态下的垂向刚度和横向刚度为()。
A.100N.MM

B.150N.MM

C.400N.MM

D.450B.MM

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第2题

采用低横向刚度的空气弹簧,可大大改善乘坐舒适性和通过曲线的性能,能缓和车体的()振动。

A.垂向

B.横向

C.纵向

D.斜向

E.爬坡

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第3题

关于六号线空气弹簧特点叙述正确的有()。

A.不能能缓和车体的垂向振动和横向振动。

B.采用低横向刚度、有效直径为φ540的空气弹簧

C.能改善乘坐舒适性和曲线通过性能

D.不能能缓和车体的横向振动

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第4题

SW-220K型轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位,为减小定位节点刚度对一系垂向刚度的附加影响,定位转臂选择尽可能长,为550mm。()
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第5题

SW-220K型转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位,为减小定位节点刚度对一系垂向刚度的附加影响,定位转臂选择尽可能长,为()mm。

A.500

B.550

C.600

D.650

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第6题

SW£­220K转向架的空气弹簧垂向刚度(空载时Cz)为()。

A.120N/mm

B.220N/mm

C.320N/mm

D.420N/mm

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第7题

CRH380A统型动车组为了弥补空气弹簧垂向刚度下降导致抗侧滚刚度降低,加装了抗侧滚扭杆装置。()
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第8题

车体蛇行失稳可用下述措施加以控制:增大一系悬挂的()刚度;增大二系横向阻尼及回转阻尼;减小二系横向刚度。
车体蛇行失稳可用下述措施加以控制:增大一系悬挂的()刚度;增大二系横向阻尼及回转阻尼;减小二系横向刚度。

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第9题

在题11-10(a)图所示机构中,弹簧原长为lo,其刚度系数为k,杆AB=BC;当在点B作用一铅垂力W时,求机构

在题11-10(a)图所示机构中,弹簧原长为lo,其刚度系数为k,杆AB=BC;当在点B作用一铅垂力W时,求机构的平衡位置及弹簧所受力的大小。

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第10题

SW£­220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器,以防止()的传递和减小转向架点头振动。

A.低频

B.中频

C.高频

D.特高频

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第11题

()主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。

A.一系垂向油压减振器

B.二系垂向油压减振器

C.一系横向油压减振器

D.二系横向油压减振器

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