更多“铁路路基基床厚度设计值的确定主要是依据动应力与自重应力的关系（）”相关的问题
第1题
基床厚度确定原则：按列车荷载产生的动应力与路基自重应力之比小于、等于（)的原则确定。
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第2题
客运专线设计行车速度较高，由于速度在路基基床中产生的动应力作用较大，其设计值为（）
A.80KPa
B.90KPa
C.100KPa
D.应根据线路设计时速分别分析计算
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第3题
客运专线铁路路基的基床厚度为（）m，其中表层为（）m，底层为（）m。
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第4题
Ⅰ级、Ⅱ级铁路路基基床底层填料的最大粒径为（）
A.50mm
B.75mm
C.150mm
D.200mm或摊铺厚度的2/3
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第5题
新建双线高速铁路，其区间直线地段路基面宽度设计值与下列哪些因素有关（）
A.轨道类型
B.旅客列车设计行车速度
C.线间距
D.基床表层填料
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第6题
铁路路基规定路肩宽度（)，规定了路基面上动应力设计值为（)。
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第7题
无砟轨道客运专线路基面设计荷载换算宽度主要与下列哪一个因素有关（）
A.基床表层填料类型
B.设计时速
C.轨道结构类型
D.路基面宽度
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第8题
客运专线铁路路基的基床底层应使用（）或（）。
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第9题
路基基床是指自路基面往下＿＿＿m的厚度
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