更多“《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“乘务人员在列车进站时早开、起动时晚关、非办客站开关车门”属于( )类问题。”相关的问题
第1题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“列车乘务人员站停时擅自开背面车门组织旅客乘降”属于（)类问题。
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第2题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“铁路从业人员坐卧线路、钻车底、以车代步或飞乘飞降等违反劳动安全行为"属于（)类问题。
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第3题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中私拉乱接、直接用电线插入插座等行为现象属于（)类问题。
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第4题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“客、货运服务人员当班期间饮酒、赌博、擅离岗位或与旅客、货主打架”属于（)类问题。
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第5题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“乘务员漏锁车门,或车门跳锁未吸时发现,但未造成敞门运行”属于（)类问题。
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第6题
《合肥客运段安全风险问题典车解读》中“客运工作人员在作业过程中使用手机（规定允许的情况除外)”属于（)类问题。
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘1201950号)规定:合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由()负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门庄均有列车客运乘务人员管理。
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第8题
《合肥客运段客运服务质量管理办法实施细则》规定:因列车工作人员违反作业标准和业务规定导致旅客漏乘、误乘、误降、坐过站或导致旅客损失的,属于（)问题。
A.乱收费乱加价类
B.其他类
C.违规贩运类
D.违规经营类
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:待人库作业的终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织()按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外,下同),确认车门锁销后在列车中部与()办理签认手续。
A.客运部门
B.车辆部门
C.列车员
D.车站客运(值班)员
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘[2019]50号)规定:各车厢的值乘位置安排由()负责,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能落实责任。在实际乘务工作中,各车队可根据扣当车次的具体情况,对看车位置进行调整,但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有()管理
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：各车厢的值乘位置安排由()负责，做到分工明确、便于车门管理，发生问题能落实责任。在实际乘务工作中，各车队可根据担当车次的具体情况，对看车位置进行调整，但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有乘务员管理。
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