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[主观题]

V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（)。[中科院2007研]A．使结构紧凑B．限制弯曲应

V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了()。[中科院2007研]

A．使结构紧凑

B．限制弯曲应力

C．保证带和带轮接触面间有足够摩擦力

D．限制小带轮上的包角

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发布时间：2019-10-28

更多“V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（)。[中科院2007研]A．使结构紧凑B．限制弯曲应”相关的问题

第1题

在V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（)。A．限制小带轮上的包角B．保证带和带轮间有足

在V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了()。

A．限制小带轮上的包角

B．保证带和带轮间有足够摩擦力

C．限制弯曲应力

D．使结构紧凑

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第2题

V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（)。

A. 使结构紧凑

B. 限制弯曲应力

C. 限制小带轮上的包角

D. 保证带和带轮接触面间有足够摩擦力

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第3题

V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了__B__（）

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力

D.限制小带轮上的包角

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第4题

V带传动设计中，要限制小带轮的最小直径dmin，其主要目的是（）

A．限制带的弯曲应力

B．限制小带轮包角

C．使传动结构紧凑

D．使传动平稳

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第5题

设计V带传动时，限制带轮的最小直径是为了限制（）。

A.小带轮的包角

B.带的长度

C.传动中心距

D.带的弯曲应力

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第6题

在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免（)。

A.带轮过轻

B.传动结构太大

C.带的弯曲应力过大

D.带轮强度不够

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第7题

在设计带传动时，限制小带轮最小基准直径的目的是防止带的()应力过大。

在设计带传动时，限制小带轮最小基准直径的目的是防止带的（)应力过大。

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第8题

在V带传动中，选取小带轮直径D₁≥D_1min的主要目的是。

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第9题

设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制__ D __（）

A.带的长度

B.传动的中心距

C.带的离心力

D.带的弯曲应力

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第10题

V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）

A.带的线速度

B.带的型号

C.带传递的功率

D.传动比

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