更多“厦门地铁2号线电客车牵引系统检测电机温度值大于（）℃持续时间超过2s时报超温保护故障”相关的问题
第1题
厦门2号线电客车牵引系统采用同步电机构成的交流传动系统（）
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第2题
厦门地铁2号线电客车全自动报站模式下，若信号系统发送的报站信息无效，则广播系统自动切换为半自动报站模式（）
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第3题
厦门地铁2号线电客车车门门密封胶条道润滑周期为（）
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第4题
厦门地铁2号线电客车客室门上部摆出调整会用到以下哪些工具（）
A.大棘轮扳手
B.加长杆
C.16mm套筒
D.8mm内六角扳手
E.6mm内六角扳手
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第5题
厦门地铁1号线电客车空调系统机组绝缘检查前需断开主回路与车辆电源的连接，将500V的兆欧表的一端连接在电机的相序接头侧，一端与空调机组外壳连接，绝缘电阻要求大于2MΩ，若在2MΩ需要检查各部位的绝缘老化情况（）
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第6题
厦门地铁3号线电客车客室门电机更换后验证项点包括（）
A.开关门10次测试
B.车门防夹测试
C.有使能紧急解锁测试
D.无使能紧急解锁测试
E.切除功能
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第7题
厦门地铁1号线电客车PIS系统通过SDI模块接收地面PIS发过来的视频信号，经车载PIS重新编解码后由列车上所有LCD显示屏同步播放（）
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第8题
2号线电客车有2个非限制人工继电器，分别是（)，旁路（)系统的信号。
A.NRMR1、NRMR2
B.DCPT1、DCPT2
C.5SDR、25SDR
D.EmBzRR、EmSzRR
E.牵引、制动
F.制动、车门
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第9题
厦门2号线电客车蓄电池电极红色为正极，黑色为负极（）
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第10题
厦门2号线电客车受电弓有三种降弓模式，分别是降全弓、降本弓、降远弓（）
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第11题
厦门2号线电客车整列车共有2台辅助逆变箱，正常运行时，它们分别向所在单元的半列车的负载供电（）
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