冷裂是铸件在凝固末期和凝固后不久的温度范围内产生的裂纹。()

第1题

液态合金在冷凝过程中，有可能产生缩孔。缩孔往往产生在（)。

A.铸件最先凝固的部位

B.铸件最后凝固的部位

C.铸件的侧面或下面

D.铸型中安放冷铁的部位

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第2题

合金结晶温度范围越大，铸件越容易形成较宽的凝固区域，因而形成缩孔和缩松的倾向性越大。（)

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第3题

冷铁配合冒口形成顺序凝固，能防止铸件（)

A.缩孔、缩松

B.裂纹

C.变形

D.应力

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第4题

合金的液态收缩和（）愈大、浇注温度愈高、铸件愈厚，缩孔的容积愈大

A.凝固收缩

B.固体收缩

C.结晶收缩

D.液体收缩

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第5题

铸件在凝过程中，截面上液相和固同时并存的区域叫做凝固区域。（)

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第6题

铸件在凝固和冷却过程中，其体积和尺寸逐渐缩小的现象称为凝结。（)

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第7题

焊接过程中，在稍低于凝固温度时，产生的裂纹称为什么裂纹？（)

A.层状撕裂

B.再热裂纹

C.冷裂纹

D.热裂纹

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第8题

铸件在凝固过程中，先凝固部分含有较多的高熔点组元。（)

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第9题

有机化合物和其水溶液作为载冷剂使用时的主要缺点是（)。

A.腐蚀性强

B.载热能力小

C.凝固温度高

D.价格较高

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第10题

铸件的壁厚如果不均匀，则冷却的速度就不一样。壁薄处（)。

A.后冷却、后凝固

B.先冷却、后凝固

C.先冷却、先凝固

D.先凝固、后冷却

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第11题

冷启动的正确说法是（)。

A.冷启动时发动机内部温度太低，燃油不容易汽化

B.冷启动时发动机内部的润滑油可能处于凝固或沉淀状态，造成个零部件的润滑不良

C.发动机冷启动后，要低速运转一段时间，使其内部逐步升温，燃油汽化很稳定，各零部件得到很好的润滑，然后再加负载

D.在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动

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冷裂是铸件在凝固末期和凝固后不久的温度范围内产生的裂纹。（)