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[单选题]

某人工开挖运河，河道水面最大宽度为96m;该全桥设计桥式为:5X20m(简支板梁)+45m+80m+45m(三跨变截面连续梁)+6X20m,两岸地势平坦,因进度原因,河道开挖滞后,采取先修桥后挖河道的施工顺序，桥面距地面最高处8米。根据背景资料回答下列问题。问题:两岸20m跨引桥梁体架设应采用()方法。

A.桥位现浇施工

B.预制架桥机架设

C.预制龙门吊架设

D.预制汽车吊架设

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发布时间：2022-10-12

更多“某人工开挖运河，河道水面最大宽度为96m;该全桥设计桥式为:5X20m(简支板梁)+45m+80m+45m(三跨变”相关的问题

第1题

某水利施工现场正在进行土方挖运作业，下列做法符合要求的是（)。

A.人工挖土时，工具应安装牢固

B.在挖运时，开挖土方作业人员之间的安全距离，横向不得小于2m

C.在基坑(槽)内向上部运土时，应在边坡上挖合阶，其宽度一般不小于 0.7m

D.人工挖土、配合机械吊运土方时，应配备有施工经验的人员统一指挥

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第2题

某溢流坝，下游的河道为矩形断面，溢流宽度b=60m，下游坝高P1=6.0m，通过的流量Q=480m3／s，坝的流量系数m=0.45，

某溢流坝，下游的河道为矩形断面，溢流宽度b=60m，下游坝高P₁=6.0m，通过的流量Q=480m³/s，坝的流量系数m=0.45，流速系数φ=0.95，试求：(1)收缩断面水深h_c；(2)如下游水深分别为h_t1=5.0m、h_t2=4.06m、h_t3=1.0m，判别在下游水深不同时，下游水流的衔接形式。

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第3题

某建设项目纳污水体为一受人工调控的河段，在开展水环境影响预测时不利枯水条件宜采用（)。

A.90%保证率最枯月流量

B.近10年最枯月平均流量

C.最小下泄流量

D.河道内生态流量

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第4题

管沟开挖每段应能反映开挖方式（人工开挖或机械开挖)、沟底沟侧全貌（沟槽质量)、沟槽深度和宽度场景。（)

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第5题

某基槽采用放坡开挖，坡度为1：0.25，如根底宽度为800mm，深度为2m则放线尺寸（)。

A.800

B.1300

C.1800

D.2800

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第6题

有人提议把古老运河建成“水上高速"。大运河山东段据说提出要大规模投资重新开挖被湮没的古河道，重

建分水工程，以重现昔日辉煌。问题在于，大运河的功能已经发生了重大变化，以往农耕时代的“水上通衢”地位已让位于工业时代的铁路和公路。山东济宁以北的河段早已断流，水文地貌情况也发生了很大变化，加上整个北方的缺水已属不争的事实，何处能引水济运？当年运河的“水脊”南旺镇巨大的分水工程中，一个个提升水位的水闸、蓄水的水柜和宏大的分水龙王庙，如今均已湮没消亡，而且地形地貌也有了极大变化，现在已找不到这些水工建筑的遗址，残存的龙王庙也仅剩几座小庙，残破不堪，在风雨中飘摇。另外，运河沿线原有的众多会馆、码头、市场早已破败无存，有的已荡然无存，即使重新开凿，也不再可能重现昔日风光。对于不能把古老运河建成“水上高速”的原因，下列说法不正确的一项是()。

A．大运河水上通道的地位现已被铁路和公路取代

B．有些河段断流，水文地貌变化，无水补济运河

C．当年作为运河“水脊”的南旺分水工程已被湮没

D．运河沿线的会馆、码头、市场都早已不复存在

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第7题

某铁路隧道区段位于IV级围岩，隧道覆盖层厚度为25m，开挖宽度6.58m，高度7.5m，该地段埋深属于浅埋。（)

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第8题

一矩形断面渠道，其宽度B为2.7m，河床在某断面处抬高0.3m，抬高前的水深为1.8m，抬高后水面降低0.12m，如图所示。若水头损失为尾渠流速水头的一半，问（1）流量Q；（2）水流对底坎的冲力

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第9题

某工程破土动工正赶上冬期施工，普通土上层有0.5m深的冻土层，施工现场要求开挖总面积为350m2，爆破后人工挖冻

某工程破土动工正赶上冬期施工，普通土上层有0.5m深的冻土层，施工现场要求开挖总面积为350m²，爆破后人工挖冻土，冻土外运距离2000m，冻土外运市场价格为8元/m³。其中，人工费为10%，机械费为90%。人工、材料、机械单价根据价目表计算，管理费率为5.1%，利润率为3.2%。编制冻土开挖的工程量清单和工程量清单报价。

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第10题

某工程设计室外地坪以下有石方（松石)需要开挖，如下图所示。要求机械打孔爆破施工，人工修整基底边坡，并清运石

某工程设计室外地坪以下有石方(松石)需要开挖，如下图所示。要求机械打孔爆破施工，人工修整基底边坡，并清运石渣，运距50m。人工、材料、机械单价根据价目表计算，管理费率为5.1%，利润率为3.3%。编制工程量清单及工程量清单报价。