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[单选题]

列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（)

A.紧急制动

B.最大减压量

C.一次大减压

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发布时间：2022-11-03

更多“列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了()”相关的问题

第1题

单阀缓解量，每次不得超过30kPa。减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。（)

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第2题

单阀缓解量，每次不得超过40kPa，减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。（)

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第3题

LKJ对列车实施常用制动时，向常用制动装置送出110V的控制信号，由常用制动装置阀执行对列车实施常用制动的控制。如果减压量不正确，多为排风速率不正确。（)

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第4题

单车进行制动安定试验时，开启专用排风阀(5位)减压()。

A.200kPa

B.130kPa

C.140kPa

D.50kPa

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第5题

列车制动时，累计追加减压量不得（)减压量

A.超过初次

B.小于最大有效

C.大于最大减压量

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第6题

120/120-1型制动机进行单车制动安定试验时，开启专用排风阀(5位)减压()前，制动机不得发生紧急制动作用。

A.200kPa

B.130kPa

C.140kPa

D.50kPa

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第7题

操纵制动机减压时，自阀排风未止，不应追加，停车或()。

操纵制动机减压时，自阀排风未止，不应追加，停车或（)。

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第8题

到达列车需摘开本务机车，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风)，并确认停留车辆中两辆自动制动机处于制动状态。（)

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第9题

均衡风缸和列车管减压停止时，列车()。

A.制动

B.缓解

C.制动保压

D.运行

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第10题

电阻制动时，调速手轮离开0位，均衡风缸减压排风不止的原因是什么？如何判断？

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第11题

当对列车制动主管放风减压时，车辆就处于（)状态。

A.制动

B.缓解

C.正常

D.非正常

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