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[判断题]

区间人防隔断门一般情况下均设于车站两侧端部。()

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更多“区间人防隔断门一般情况下均设于车站两侧端部。()”相关的问题

第1题

1号线()设有区间人防隔断门,设于车站一侧。

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第2题

区间人防隔断门的全开状态和全关状态信息由()采集并显示。
区间人防隔断门的全开状态和全关状态信息由()采集并显示。

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第3题

救援列车清客车站派专人登乘列车司机室,跟车监护,一般至()下车。

A.车库

B.退出运行最后一站

C.连挂运行一区间

D.均不是

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第4题

列车火灾区间迫停时,下列说法正确的是
A.接调度命令后,立即报驻站民警,组织工作人员按照《区间疏散现场处置方案》开展乘客疏散工作,疏散方向一侧车站工作人员在离火灾列车最近的上下行端门小站台处做好区间逃生人员的救助及引导工作。

B.进入区间人员做好自身防护,在明确现场出现重伤人员情况下携带救护用品(具)救护伤者。

C.明确车站紧急出入口的设置,做好现场消防及医护力量的引导与配合

D.现场具备恢复运营条件时,组织工作人员开展恢复运营准备工作。

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第5题

通过信号机一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。()
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第6题

线路恢复送电时,应正确选取充电端,一般离系统中枢点及发电厂母线()。

A.越远越好

B.越近越好

C.与距离无关

D.两侧均可以,但需有快速保护

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第7题

调度端(主站)是整个SCADA系统的大脑,一般设于______、______。
调度端(主站)是整个SCADA系统的大脑,一般设于______、______。

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第8题

驼峰信号机一般设于()。

A.推动进路始端

B.峰坡

C.峰顶线路最高处

D.每个线束头部

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第9题

若水管爆管事件发生在区间,车站根据环调指示现场确认爆管区间相邻两侧的消防总阀是否关闭,若远程操控失败,则就地手动关闭消防总阀。()
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第10题

线束调车信号机一般设于()。

A.推动进路始端

B.峰坡

C.峰顶线路最高处

D.每个线束头部

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第11题

一般情况下,直冷式电冰箱的蒸发器设于冷冻室和冷藏室之间的夹层。()
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