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[判断题]

车载CC故障，列车可以点式ATP运行。（)

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发布时间：2022-06-25

更多“车载CC故障，列车可以点式ATP运行。()”相关的问题

第1题

车载ATP设备连续检测系统中列车的（)和控制列车车门。 A位置 B监督速度限制 C防护点 D速度

车载ATP设备连续检测系统中列车的()和控制列车车门。

A位置

B监督速度限制

C防护点

D速度

E运行

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第2题

BiSTARBiCC型车载系统ATP单端为二乘二取二冗余结构，在某一系单个发生故障时，另一系将进行无缝接管，继续提供安全的列车防护，确保列车正常运行，切换过程不影响运营。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

车载ATP设备故障，司机切除ATP以NRM模式运行，有监控员时限速40km/h（无其他限速)。（)

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第4题

ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。（)

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第5题

在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽（只接受指令不发指令)，车载ATP将不起作用，列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。（)

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第6题

日立车载ATP的主要功能中含有：定位停车中，当列车停在泊车位前的区域内，直到运行到泊车位（对齐车位)前，进行爬行控制。（)

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第7题

在点式ATP控制状态（BM 固定闭塞控制状态)下可以实现最小为180S的列车追踪间隔。（)

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第8题

（)用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息，计算列车运行曲线，测里列车运行速度和运行距离，实行列车运行超速防护以及列车自动运行，以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。

A.车载ATC设备

B.试车线设备

C.控制中心设备

D.车辆段设备

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第9题

列车在站停车开门状态下，可以进行车载ATP的复位工作。（）

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第10题

昆明地铁电客列车需切除ATC运行的情况有哪些（)

A.车载ATC设备故障

B.轨旁信号设备故障需切除ATC运行

C.信号系统无效区段反向运行

D.列车救援

E.车站站台门故障,互锁解除无效

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第11题

列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电（)s后重新启动。

A.10

B.30

C.60

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