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第1题
供电施工、维修作业和配合作业都必须把确保劳动安全、行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”原则（）
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第2题
段要加强上跨接触网构筑物的巡视检查，出现冰凌影响供电和行车安全的，及时组织打冰，打冰时严禁敲打瓷质绝缘件、铝合金零部件和接触线，并做好安全防护措施，确保作业安全。（)
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第3题
供电设备抢修要在确保行车安全的前提下，必须坚持“()、();()”的基本原则，以最快的速度设法先行供电。
A.先通后复
B.先通一线(路)
C.先行送电
D.预防为主
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第4题
（)等设备单位，要安排对基础设施的抗洪能力进行检查、整修，不断提高设备抗洪能力;及时消除危及行车安全的设备隐患，确保设备安全度汛。
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第5题
()等设备单位，要安排对其基础设施的抗洪能力进行检查、整修，不断提高设备抗洪能力;及时消除危及行车安全的设备隐患，确保设备安全度汛。
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第6题
在牵引变电所（包括开闭所、分区所、AT所、分相所，除特别指出者外以下皆同)的运行和检修工作中，为确保人身、（)和（)安全，特制定本规程。
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第7题
地铁的信号系统是用于指挥和控制列车运行的设备系统，是安全行车的重要保证，也是列车通过能力和输送能力决定因素之一，影响着地铁的行车速度和行车间隔时间。（)
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第8题
运辆管理电〔2017〕168号要求之三：加强监测()监控管理。各铁路局应采取措施，确保及时掌握监测设备工作状态，第一时间发现设备故障并判断故障类型，启动设备故障应急处置预案，采取限速、拦停等行车组织措施，确定故障排查方案，确保行车安全。
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第9题
运营单位不得擅自减弱变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置，必须变更时应变更部分经主管领导同意。（)
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第10题
供电与电务间安全配合主要内容是“___”和消除牵引回流及接触网电磁干扰对信号系统的影响。
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第11题
铁路信号系统的技术安全指（）
A.系统发生故障后其后果仍能导向行车安全
B.系统在无故障地正常工作中保证行车安全的性能
C.保证系统不发生故障进而保证行车安全的性能
D.无论系统有无故障都能保证行车安全的性能
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