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[单选题]

()可对线路上的钢轨内部伤损进行探伤。

A.捣固车

B.配碴整形车

C.动力稳定车

D.钢轨探伤车

答案
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更多“()可对线路上的钢轨内部伤损进行探伤。”相关的问题

第1题

检查线路上的伤损钢轨时应作标记,其中伤损种类为连续伤损的重伤标记为()。

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第2题

线路上伤损钢轨应作标记,其中重伤一点伤损标记为↑△△。()
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第3题

钢轨焊缝探伤时,伤损中裂纹的波形特征是()。

A.波形稳定,强烈,有一定的位移量

B.在不同角度探测时,波幅会出现较大的变化

C.回波松散,有些波峰呈树枝状

D.波根宽大,波峰呈树枝状

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第4题

钢轨焊缝探伤时,伤损中过烧的波形特征是()。

A.波形稳定位移小,不同角度探测时,波形相似

B.在不同角度探测时,波幅会出现较大的变化

C.回波松散,有些波峰呈树枝状

D.波根宽大,波峰呈树枝状

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第5题

钢轨焊缝探伤时,伤损中气孔的波形特征是()。

A.波形稳定位移小,不同角度探测时,波形相似

B.在不同角度探测时,波幅会出现较大的变化

C.回波松散,有些波峰呈树枝状

D.波根宽大,波峰呈树枝状

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第6题

在作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。()
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第7题

在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不少于()米。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第8题

钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在25~50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为()次。

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第9题

钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为()次。

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第10题

用于线路上的钢轨需要截断时,应()锯断。
用于线路上的钢轨需要截断时,应()锯断。

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