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[多选题]

电客列车司机切除车门的步骤有（)

A.到现场查看故障车门是否关闭

B.若未关闭，将两扇门页手动关闭

C.用方孔钥匙将隔离锁打到隔离位

D.如果车门门页无法手动推拉，则拉下故障车门紧急解锁手柄，手动将车门关闭

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发布时间：2022-06-16

更多“电客列车司机切除车门的步骤有()”相关的问题

第1题

在列车运行时，当行调命令司机切除ATC以EUM模式驾驶列车维持运行时，电客列车司机要防止（)、防止（)、防止（)驾车进入区间

A.错开客室车门

B.冒进信号

C.用错误凭证

D.用错误驾驶模式

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第2题

电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示关门手信号时，指示司机可以（)

A.关门

B.打开车门

C.车门全部关好

D.关闭车门

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第3题

电客列车司机驾驶列车出站作业时，当进入司机室后锁闭司机室侧门，司机需依次确认（)

A.信号机显示正确

B.道岔位置正确

C.速度码

D.车门关好

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第4题

电客列车以ATB模式自动折返出折返线至站台自动开启车门、安全门后，接车司机下车确认双门开启状态，返回司机室（)

A.确认双门开启

B.激活主控钥匙

C.方向手柄置于向前位

D.主控手柄置于快速制动位

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第5题

电客列车司机检车作业时，以下属于ATC初始化自检试验内容有（)

A.激活司机室

B.方向手柄向前位

C.等待列车初始化

D.ATC初始化测试成功

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第6题

电客列车ATC初始化自检试验前（激活司机室)需要确认的条件有（)

A.列车处于静止状态

B.激活列车

C.确认所有旁路在非投入使用状态

D.DMI屏显示正常

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第7题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,在前方站停车处理;列车长向()及()报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护,

A.安全生产指挥中心

B.所在地集团公司客调

C.乘务科

D.段职能科室

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第8题

电客车车门故障时，整列车同一侧()个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务。

电客车车门故障时，整列车同一侧（)个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务。

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第9题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,():处理;列车长向段安全生产指挥中心及所在地集团公司客调报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护。

A.在前方站停车

B.在前方办客站

C.可在列车运行中

D.做好防护的情况下可在运行中

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第10题

电客列车司机在月检库检车作业时，静态检查内容包含的项目有（)

A.列车走行部有无异物侵限

B.开关/阀门位置是否正确

C.是否有部件脱落/丢失/超限

D.钢轨是否有异物(含止轮器)

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第11题

首期工程及支线电客列车司机ATP模式折返时，到达司机建立ATP模式需要满足的条件有（)

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控手柄位置不考虑

D.RM2模式开关不在合位

E.主控钥匙接通

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