中国的甲公司的A船舶与日本乙公司光船承租的B船舶在公海上发生船舶碰撞，B船被A船撞毁并沉没。B船舶是在巴拿马注册登记的船舶，船舶所有权人为韩国的丙公司。日本乙公司在中国青岛海事法院提起诉讼要求赔偿损失。依照我国《海商法》，本案应当适用哪国法律？( )

A.中国

B.日本

C.巴拿马

D.韩国

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发布时间：2020-07-27

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第1题

我国公民甲拥有一艘船舶，该船在中国登记，甲将该船舶光船租赁给某美国公民并悬挂美国国旗，光船租

赁期间为韩国公民乙设立了抵押权，同时又将该船舶转让给了美国公民丙，现在乙因抵押权无法实现在中国法院提起了诉讼，认为船舶的转让是无效的，而丙作为案件第三人对乙抵押权的效力提出了怀疑。请问该案适用的法律是：()

A．船舶所有权的转让适用美国法律，船舶抵押权适用中国法律

B．船舶所有权与抵押权均适用中国法

C．船舶所有权与抵押权均适用美国法

D．船舶所有权的转让适用中国法律，船舶抵押权适用韩国法律

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第2题

中国甲公司将其旗下的东方号货轮光船租赁给韩国乙公司，为便于使用，东方号的登记国由中国变更为巴拿马。现东方号与另一艘巴拿马籍货轮在某海域相撞，并被诉至中国某海事法院。关于本案的法律适用，下列哪一选项是正确的？

A.两船碰撞的损害赔偿应适用中国法

B.如两船在公海碰撞，损害赔偿应适用《联合国海洋法公约》

C.如两船在中国领海碰撞，损害赔偿应适用中国法

D.如经乙公司同意，甲公司在租赁期间将东方号抵押给韩国丙公司，该抵押权应适用中国法

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第3题

中国甲公司与美国乙公司于1999年10月2日以FOB天津价格条件签订了从中国向美国出口一批纽约唐人街华人所需春节用品的合同，乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为1999年12月10日至31日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰，经修理于2000年1月10日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明1999年12月31日装船的提单。船舶延迟到达目的港纽约，造成收货人丙公司与一系列需方签订的供货合同均迟延履行，并导致一些需方公司向丙公司提出了索赔。丙公司赔偿了提出索赔要求的需方后转而向承运人提出了索赔。对于该案，下列选项哪些是正确的？

A.本案承运人签发的提单属于倒签提单

B.承运人应赔偿收货人丙公司的损失

C.丙公司应向保险人提出索赔

D.本案货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方

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第4题

中国籍货轮“远航”号轮与甲国籍船“沙丽”号轮在乙国领海发生碰撞。“远航”号轮返回中国后，“沙丽”号所有人在我国法院对“远航”号轮所属的船公司提起侵权损害赔偿之诉。在庭审过程中，双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩。根据这一事实，下列哪一选项是正确的：()

A.船舶碰撞的损害赔偿应适用当事人选择的法律

B.应由法院查明乙国法律

C.不能查明乙国法律的，适用最密切联系的法律

D.应当事人负责证明乙国法律，在其无法证明时，才由法院依职权查明

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