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[主观题]

已知在一条公路上,测得其自由流速度为vf=80km/h,最小平均车头时距为3.6s,速度与密度采用安德伍德(Underwood

已知在一条公路上,测得其自由流速度为vf=80km/h,最小平均车头时距为3.6s,速度与密度采用安德伍德(Underwood)关系模型,试求:

(1)在该公路上的最大交通量是多少?

(2)最大交通量对应的车速与密度为多少?

答案
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更多“已知在一条公路上,测得其自由流速度为vf=80km/h,最小平均车头时距为3.6s,速度与密度采用安德伍德(Underwood”相关的问题

第1题

一条单车道的通行能力可由下式计算:C=1000v/S。其中,C为通行能力,单位辆/h;v为该稳态交通流的车速,单位km/h;
S为车头间距,单位m/辆。根据美国第一版的《道路通行能力))(1950年)速度与车间距的模型如下:S=a+bv+rv2。其中,S指车辆的安全距离,单位为m/辆;a表示车辆长度,单位为m;b为驾驶员的反应时间;r等于尾随车辆的最大减速度的2倍的倒数。

同时假设速度—密度之间的关系为线性关系(Greenshields模型),v=vf(1-k/kj)。其中,速度单位为km/h,密度单位为辆/km,自由流速度vf、阻塞密度kj已知,试求a,b,r,并简要判断其合理性。

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第2题

在一条公路上,经测得在阻塞状态时,单车道上车辆之间的平均距离为2.15m,车辆之间的平均车头时距为1.6s,假定
车辆的平均长度为6.25m,试求这条公路上的最大流量及最大流量所对应的速度和密度的大小(速度与密度模型采用线性模型)。
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第3题

甲、乙两人在同一条公路上同时出发,已知甲的行走速度为100米/分,乙的行走速度为120米/分,已知4分钟后乙追上了甲,问甲、乙在出发时相距多少米?()

A.60

B.80

C.90

D.120

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第4题

某信号灯交叉口周期T=97s,有效绿灯时间g=44s,观测交叉口上游交通流,发现速度与密度关系为对数关系v=60ln(10

某信号灯交叉口周期T=97s,有效绿灯时间g=44s,观测交叉口上游交通流,发现速度与密度关系为对数关系v=60ln(105/k),式中速度v单位为km/h,密度k单位为辆/km,自由流时速度vf=80km/h,当T-g<t<T时,位于交叉口的排队车辆起动,以速度v1=40km,/h通过交叉口,起动波传过后车队密度为k1=50辆/km。试分析如下:

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第5题

:小唐在一条公路上练习跑步,已知公路上每隔100米有一面红旗,小唐从一面红旗出发始终向一个方向跑,一分钟后他发现离自己最近的红旗距离自己20米,又跑了3分钟后,他已经跑过7面红旗了(不算开始的那面),那么小唐每分钟跑()

A.80米

B.120米

C.180米

D.220米

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第6题

小唐在一条公路上练习跑步,已知公路上每隔100米有一面红旗,小唐从一面红旗出发始终向一个方向跑,一分钟后他发现离自己最近的红旗距离自己20米,又跑了3分钟后,他已经跑过7面红旗了(不算开始的那面),那么小唐每分钟跑()

A.80米

B.120米

C.180米

D.220米

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第7题

小唐在一条公路上练习跑步,已知公路上每隔100米有一面红旗,小唐从一面红旗出发始终向一个方向跑,
一分钟后他发现离自己最近的红旗距离自己20米,又跑了3分钟后,他已经跑过7面红旗了(不算开始的那面),那么小唐每分钟跑()。

A.80米

B.120米

C.180米

D.220米

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第8题

一辆小汽车在一段平直的公路上做匀加速直线运动,A、B是运动过程中经过的两点.已知汽车经过A点时的速度为1m/s,经过B点时的速度为7m/s.则汽车从A到B的运动过程中,下列说法正确的是()

A.汽车经过AB位移中点时速度是4m/s

B.汽车经过AB中间时刻的速度是5m/s

C.汽车前一半时间发生位移是后一半时间发生位移的一半

D.汽车前一半位移所用时间是后一半位移所用时间的2倍

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第9题

某渠道在引水途中要穿过一条铁路,于路基下面修建圆形断面涵洞一座,如图3-77所示。已知涵洞设计流

某渠道在引水途中要穿过一条铁路,于路基下面修建圆形断面涵洞一座,如图3-77所示。已知涵洞设计流量Q=1m3/s,涵洞上、下游水位差z=0.3m,涵洞水头损失hω=1.47v2/2g(v为洞内流速),涵洞上、下游渠道流速很小,速度水头可忽略。求涵洞直径d。

某渠道在引水途中要穿过一条铁路,于路基下面修建圆形断面涵洞一座,如图3-77所示。已知涵洞设计流某渠

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第10题

​设在一条公路上有4辆汽车,分别以30 km/h、40 km/h、50 km/h、60km/h的速度,通过路程长20KM的路段,求该公路上的时间平均车速和空间平均车速,并分析两种速度的大小和关系。

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