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[单选题]

由船舶照明配电板（箱)引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在（)。

A.1～5A

B.10～15A

C.15～25A

D.20～30A

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发布时间：2022-06-14

更多“由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在()。”相关的问题

第1题

船舶照明器一般由分配电板（箱)引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是（)。

A.同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路

B.几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路

C.一个照明器使用一个的供电支路

D.同一规格的照明器使用同一个供电支路

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第2题

船舶照明器一般由分配电板（箱)引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（)。

A.专用分电箱或专用供电支路

B.与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路

C.由主配电板直接供电

D.由应急配电板直接供电

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第3题

船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”(即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动)，舱内各灯点供电方式是()。

A.每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出

B.不同灯点使用同一个的供电支路

C.灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出

D.由蓄电池供电

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第4题

验船人员在对一条近海航区的船舶检验中，在检查应急电源供电时发现，电网在主电源失电后应急发电

机自动启动建立电压后向应急网络供电，但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关(除驾驶室、艇筏登乘处)，由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗？

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第5题

船舶照明系统按重要性等级形成三种基本系统，即（)系统。它们既区别又联系，形成有机整体，按重要性的程度各自与不同的配电板连接。

A.正常照明、应急照明和航行信号灯

B.舱室照明、夹板照明和应急照明

C.生活舱照明、机器舱是照明和货舱照明

D.主照明、局部照明和装饰照明

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第6题

对于发电机主配电板中的负载屏，下列说法错误的是（)。

A.负载屏是用来监视、控制和保护发电机的

B.负载屏包括动力负载屏和照明负载屏

C.负载屏上装有兆欧表和绝缘指示灯

D.负载屏上装有与岸电箱相连的岸电开关

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第7题

现场验船师在检验一艘航行于近海航区的船舶时发现，其无线电设备由两路供电，一路是主配电板供电，另一路是应急配电板供电。请问仅有这样配备无线电设备的电源是否符合要求？

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第8题

（)作为船舶电源和所供电的用户构成临时应急配电系统。

A.主配电板

B.应急配电板

C.充放电板

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第9题

船舶应急配电板上的440V屏绝缘检测装置只有在应急发电机供电时才工作。（)

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第10题

对于主配电板中的负载屏，下列说法正确的是（)。

A.负载屏上大多数有万能自动空气断路主开关

B.负载屏上装有逆功率继电器及仪用互感器

C.负载屏包括动力负载屏和照明负载屏

D.负载屏上装有发电机自动调整装置

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第11题

船舶应急配电板通常由发电机屏、负载屏和并车屏组成。（)

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