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第1题
三号线列车六辆编组定员为（) 人。A.632B.982C.1028D.962
三号线列车六辆编组定员为() 人。
A.632
B.982
C.1028
D.962
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第2题
地铁1号线电客车为B型车、采用六辆编组（（）动（）拖），
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第3题
地铁一号线电客车为B型车，采用六辆编组（四动二拖)。（)
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第4题
某车站开行普通临客一列，编组硬座车10辆，每辆定员108人;硬卧车4辆（硬卧代硬座)，每辆定员60人，该列车的实际定员为（)。
A.1390人
B.l400人
C.1668人
D.2040人
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第5题
四辆编组的单轨列车定员是()人，超员是()人。
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第6题
列车定员数是车辆定员数和 的乘积（）
A.列车编组数
B.列车长度
C.列车宽度
D.列车间隔
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第7题
列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的（)
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第8题
列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。列车编组辆数是以（)作为基本依据。
A.客流量
B.最大断面的客流量
C.每小时最大断面的客流量
D.高峰小时最大断面的客流量
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第9题
线路能力主要取决于（）
A.最小列车间隔
B.最小发车间隔
C.列车编组辆数
D.车辆定员数
E.车站停留时间
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第10题
车载安全监测诊断系统的列车网络管理器还担负组网（网络初运行)以适应车辆编组变动时各车厢的（)、车厢号、运行方向的识别任务。
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第11题
影响旅客行车量的基本因素是()。
影响旅客行车量的基本因素是（)。
A.旅客列车编组情况
B.各类列车的定员
C.客流计划
D.区段客流密度
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