车载安全监测诊断系统的列车网络管理器还担负组网（网络初运行)以适应车辆编组变动时各车厢的（)、车厢号、运行方向的识别任务。

车载安全监测诊断系统车厢总线上的各功能级监测诊断子系统由车厢网关（Gateway)进行通信管理，它既是车厢网络（)管理器，又是列车网与车厢网的网关。

车载安全监测诊断系统为（)级层次网络结构的LONWORKS列车通信网络系统。由连接同一列车上不同车厢的列车网络（列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网（车厢总线)VBUS所组成。

KAX£­1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00m。（)

KAX£­1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l000m。（)

KAX£­1客车安全监测系统为基于1ONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（)和列车级两级总线式结构。

KAX£­1行车安全监测诊断系统由车载安全监测诊断系统、无线通信系统、地面数据管理与专家系统组成。（)

目前，车载安全监测诊断系统由()功能级监测诊断子系统、一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。

列车级显示器显示整列车的安全监测诊断系统。（)

KAX-1客车行车安全监测诊断系统分为（)两级监测诊断。

KAX£­I型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。（)

25T型客车安装的行车安全监控系统主要包括KAX一1型行车安全监测诊断系统和列车电气监控系统。（)