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[判断题]

地铁6号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能，由行调进行操作（）

答案

否

发布时间：2023-04-30

更多“地铁6号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能，由行调进行操作（）”相关的问题

第1题

地铁2、4号线信号系统正线及辅助线计轴复零只具备预复零功能。（)

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第2题

地铁2、4号线段/场计轴复零只具备预复零功能。（)

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第3题

计轴区段故障值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作。（)

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第4题

计轴预复零操作不成功时，信号专业人员向行调申请进行立即复位操作，需执行的规定正确的有（)。

A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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第5题

预复零是将某一计轴的进入和出清轮对数清零，在下一列车正常通过该区段后，使故障现象消除的功能（）

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第6题

电务人员检修闭塞设备（或故障处理)在履行登记和签认手续后，需使用总辅助、故障、计轴复零按钮时需请求调度命令。（)

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第7题

计轴复零按钮使用程序的规定。

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第8题

电务部门接到车站故障按钮、计轴复零按钮破封使用的通知后应及时到行车室加封。有信号工区的车站至少日加封一次;无信号工区的车站至少在巡检时加封。（)

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第9题

系统收到预复零命令后，设备恢复。（)

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第10题

自动站间闭塞区间使用计轴复零按钮。（)需发布调度命令。（)

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