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[判断题]

在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆,应换用平板制动检验台或采用路试检验。()

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更多“在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆,应换用平板制动检验台或采用路试检验。()”相关的问题

第1题

在滚筒反力式制动台上检验车辆制动力时,当提示阵屏显示踩制动时,引车员应迅速将制动踏板踩到底,以测取该轴左右轮的制动力增加全过程数值和各轮的最大制动力。()
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第2题

制动性能的台架测试只能在平板式制动检验台或滚筒反力式制动检验台上进行。()
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第3题

机动车制动检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台,并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。()
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第4题

用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能,主要是反映制动系统对整车制动性能的影响,同时也能反映出制动系统以外的因素(例如,钢板弹簧刚度不同等)对整车制动性能的影响。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

用反力式滚筒试验台检验时,驾驶员将车辆驶向滚筒,位置摆正,变速器置于(),启动滚筒,使用制动。
用反力式滚筒试验台检验时,驾驶员将车辆驶向滚筒,位置摆正,变速器置于(),启动滚筒,使用制动。

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第6题

在反力式制动试验台上所测得的车轮制动力大小,与()因数有关。

A.轮胎的安置角度

B.滚筒附着系数

C.轴载荷

D.轮胎气压

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第7题

滚筒反力式制动检验台的举升器,常用()等三种形式。

A.机械式

B.气压式

C.电动螺旋式

D.液压式

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第8题

滚筒反力式制动检验台的传感器有()等多种类型。

A.应变测力式

B.自整角电动机式

C.电位计式

D.差动变压器式

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第9题

采用滚筒反力式制动检验台时,滚筒表面附着系数不低于(),由第三滚控制时轮胎线速度相对于滚筒设计线速度降低25%~35%应停机保护。

A.0.65

B.0.70

C.0.75

D.0.80

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第10题

汽车制动性能检测分为()检验和路试检验。

A.台试

B.机试

C.反力式

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第11题

当前,国内车辆性能检测站所用制动检测设备多为()。

A.单轴反力式

B.二轴反力式

C.多轴反力式

D.平板式

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