车辆在弯道上行驶，由于弯道视线不良则必须减速。（)

A.应“减速、鸣号、靠右行”

B.可靠弯道外侧行驶

C.可短时间借用对方的车道

D.可加速沿弯道切线方向通过

道外侧行驶 C．可短时间借用对方的车道 D．可加速沿弯道切线方向通过

山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，__________。

A. 应“减速、鸣号、靠右行”

B. 可靠弯道外侧行驶

C. 可短时间借用对方的车道

D. 可加速沿弯道切线方向通过

下，也___。

A：应“减速、鸣号、靠右行”

B：可靠弯道外侧行驶

C：可短时间借用对方的车道

D：可加速沿弯道切线方向通过

弯道曲线半径的确定与车辆行驶速度、车辆的轴距无关。()

，获得先发优势。第二个机会是弯道超越，赛车时在直线行驶中很难实现超越，往往在拐弯中超越对手。弯道是个机会，后来者要善于利用这个机会快速超越，实现后发优势。当今，全球金融危机严重破坏了经济平衡，使经济发展进入了弯道，必须通过全面调整。才能实现新的经济平衡，这是一次重新洗牌、实现弯道超越的极好机会。 这段文字意在强调：

A．“弯道超越”比“起点超越”更加困难，也更加重要

B．市场竞争不仅要在起点超越，更要实现“弯道超越”

C．金融危机面前，要学会化“危”为“机”，实现“弯道超越”

D．金融危机既是一场灾难，但同时也是一次重新洗牌的机遇

前轮转向的车辆转弯时，应尽量先使车辆沿弯道()行驶，使弯道内侧留有足够的余地，不至于使车辆越出路外或者碰到障碍物。

A.外侧

B.中心线

C.内侧

D.弯道起点一侧

由于外轮差的存在，同样增加了车辆在转弯时对弯道路面()的要求。

A.宽度

B.长度

车辆行至急转弯处时，应减速并靠右侧行驶，防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞。

A：正确

B：错误

A.高于

B.低于

C.超高

D.加宽

A.借对向车道行驶

B.急剧制动低速通过

C.靠弯道外侧行驶

D.充分减速并靠右侧行驶