车辆判断驾驶员是否疲劳的车速范围是多少（）

责任险责任范围。()

A．驾驶员和乘员佩戴合格安全头盔B．不得酒后或服药后驾驶，也不得疲劳驾驶C．要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听录音或广播，不准在机动车上骑车D．避免高速驾驶。车辆在行驶中应尽量对车速加以控制，避免长时间高速行驶，这样能保证发动机及整车部件经常处于良好的工况下工作，并可以延长爱车的寿命

A.乘车人员应系好安全带，不得将肢体伸出车窗外，不得触动车门把手

B.车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得接打电话和疲劳驾驶;指挥员不得睡觉，要做好行车提醒和作战部署

C.应控制车速，与前车保持足够的安全距离，严禁强行超车，不得急速转弯变道;长下坡时，要长时间刹车，防止制动失控

D.在雨、雪、雾、大风等气象条件下，或经过冰雪、泥浆、湿滑等路面时，应减速慢行，同时开启雾灯、危险警示灯，必要时加装防滑链

A.系统完成初始化

B.驾驶员面部能清晰被识别

C.车速大于15公里/小时

D.以上都不对

A.不能自动判断车辆是否处于坡道上

B.HHC会保持制动压力2秒，从而确保车辆静止

C.系统会随着驱动扭矩的增加而逐渐减小制动压力

D.驾驶员可以轻松惬意的给油起步，基本不会出现溜车现象

S为车头间距，单位m/辆。根据美国第一版的《道路通行能力))(1950年)速度与车间距的模型如下：S=a+bv+rv²。其中，S指车辆的安全距离，单位为m/辆；a表示车辆长度，单位为m；b为驾驶员的反应时间；r等于尾随车辆的最大减速度的2倍的倒数。

同时假设速度—密度之间的关系为线性关系(Greenshields模型)，v=v_f(1-k/k_j)。其中，速度单位为km/h，密度单位为辆/km，自由流速度v_f、阻塞密度k_j已知，试求a，b，r，并简要判断其合理性。

A.0.9

B.1.05

C.0.95

D.1.2