在汽油发动机电控喷油系统中,D型燃油喷射系统的控制效果优于L型燃油喷射系统。（)

A.汽缸盖上

B.节气门上

C.进气门前方

D.燃油分配管上

A.回油

B.缓冲

C.保持油管中的压力不变

D.保证喷油压力恒定不变

A.进气压力

B.歧管压力

C.弹簧预紧力

D.燃油压力

A.发动机转速急剧升高

B.喷油器不喷油

C.喷油器大量喷油

D.正常起动

A.发动机转速急剧升高

B.喷泊器不喷油

C.喷油器大喷油

D.正常起动

A.缓冲电磁喷油器断续喷油和电动燃油泵供油时产生的压力波动

B.保证喷油器喷油量的大小仅与喷油时间有关，而与系统油压值和进气歧管的负压值无关

C.使喷油器出油口与进气歧管之间的压差保持300kPa不变

D.向电磁喷油器提供油压高于进气歧管压力(250~300)kPa的燃油