提高沥青路面抗车辙能力的方法有()。

A.损坏状况

B.平整度

C.车辙

D.抗滑性能

E.结构强度

A.沥青表面层性能衰减

B.沥青面层结构破坏

C.基层结构破坏

D.路基结构不稳定

A.沥青表面层性能衰减

B.沥青面层结构破坏

C.基层结构破坏

D.路基结构不稳定

A.高速公路

B.省级公路

C.一级公路

D.城市快速路

E.主干路

1.在计算沥青路面损坏状况指数(PCI)时，车辙按照()换算成损坏面积。

A、长度×0.4m

B、长度×0.2m

C、宽度×0.4m

D、宽度×0.2m

2.沥青路面裂缝缝宽在5mm以内，当稠度较低的热沥青或乳化沥青灌缝处理时，灌入深度约为缝深的()。

A、二分之一

B、三分之一

C、三分之二

D、四分之三

3.关于该高速公路沥青路面养护，以下说法正确的有()。

A、路面技术状况尚为优良，不需要进行养护工作

B、路面技术状况尚为优良、出现轻微病害或病害隐患时，适时、主动采取预防性养护措施

C、路面结构强度优良，但其余路况指数为中及以下时，应实施修复养护工程，及时修复

D、路面结构强度为中及以下时，应实施专项养护

4.当沥青路面发生全面性结构性损坏，确定实施专项养护工程措施，应符合下列()规定。

A、面层损坏严重但基层较完好时，可只对面层翻修

B、路面各结构层发生损坏时，应对基层和面层整体翻修

C、由路基引起路面整体结构性破坏时，应对路面和路基全面翻修

D、当路面不适应现有交通量或荷载需要时，应采取提高路面等级的全面改建或重建措施

5.沥青路面技术状况评定所包括的内容中，路面结构强度指数PSSI的分配权重最大，说明这个指数最重要。()

6.在高温季节全部或大部分可愈合的沥青路面轻微裂缝，可不加处理。()

A.提高了混合料的抗车辙性能

B.RAP的加入对HMA的疲劳寿命没有影响

C.粒度较细的CRM(橡胶改性剂)比粗粒度的CRM更有效

D.任何一种CRM粘结剂类型的引入都可以通过增加抗老化性来减轻RAP的负面影响

E.需要找到最佳的RAP和CRM剂量，使引入废料的经济和环境更合理

A.坑槽

B.松散

C.沉陷

D.车辙答案