()的过程实质上就是对导向系统测量精度的一次标定，盾构始发前，盾构机组装调试完成之后，该状态下盾构机的姿态必然是有一个真值的，()就是要通过人工测量的手段，校正导向系统自动测量成果，使()完成之后姿态测量数据与这个真值尽量保持一致。