点火线圈失效可能造成发动机不点火（）

A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘

B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效

C.因为原材料或生产设备的原因，造成的产品质量问题

D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路

A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘

B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效

C.因为原材料或生产设备的原因，造成的产品质量问题

D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路

A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘

B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效

C.因为原材料或生产设备的原因，造成的产品质量问题

D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路

A.大负荷下失火

B.漏油

C.漏气

D.火花塞损坏

A.触发线圈松动

B.飞轮磁极有污物

C.喷射阀故障

D.火花塞积炭

A.发动机喷油量不足

B.喷油器不喷油

C.点火线圈绕组短路

D.点火线圈断路

A.火花塞损坏

B.点火器失败

C.点火线圈是小

D.点火开关失效

A.积碳过多

B.发动机与底盘链接件胶套老化

C.火花塞故障或老化

D.点火线圈故障

E.车辆车龄过大

F.加了质量较差的汽油