冶金工业中的高炉渣是产生量最大的污染物，目前高炉渣的综合利用主要集中在（）、（）、（）三个方面。

A.煤中含硫量高，还易造成制粉系统的燃烧爆炸

B.煤中含硫量高，易造成煤场存煤的自燃

C.煤中含硫量对锅炉受热面特别是空气预热器易造成腐蚀和堵灰

D.煤中硫燃烧产生SO₂是电厂排向大气的主要污染物，而空气中SO₂是形成酸雨的主要来源

小型巴士须在2012年1月前达到低排放区标准。这些车辆原本于2010年10月起就被纳入低排放区，如不符合排放标准，就须支付罚款。这说明伦敦污染的最大成因是交通排放的污染量。 下列哪项如果为真，最能支持上述判断（）

A.伦敦最大的污染问题是空气污染，而空气中的污染物主要来自于交通流量的排放

B.自2000年世纪之交以来，伦敦在限制车辆排放方面未见任何创新或进展，城市中空气质量也一直很差

C.污染物的产生一方面来自直接排放污染，另一方面来自天气，由于我们无法控制天气，因而只能去控制排放污染量

D.巨大的交通流量是造成该市两大污染源（颗粒物和二氧化碳）的主要原因。一辆柴油车要比汽油车产生的污染多得多，而伦敦有许多车辆都以柴油为动力

利用炉渣排碱的重要手段有：（)。

A.降低炉渣碱度

B.提高渣中MgO含量

C.高炉渣碱度

D.必要时加大渣量

和小型巴士须在2012年1月前达到低排放区标准。这些车辆原本于2010年10月起就被纳入低排放区，如不符合排放标准，就需支付罚款。这说明伦敦污染的最大成因是交通排放的污染量。 下列哪项如果为真，最能支持上述判断？

A.伦敦最大的污染问题是空气污染，而空气中的污染物主要来自交通流量的排放

B.自2000年世纪之交以来，伦敦在限制车辆排放方面未见任何创新或进展，城市空气质量也一直很差

C.污染物的产生一方面来自直接排放污染，另一方面来自天气，由于我们无法控制天气，因而只能去控制排放污染量

D.巨大的交通流量是造成该市两大污染源(颗粒物和二氧化氮)的主要原因。一辆柴油车要比汽油车产生的污染多得多，而伦敦有许多车辆都以柴油为动力

A.提高

B.降低

C.增加

A.甲醇

B.炉渣

C.总汞

D.烟尘

A.采用无毒，无害或者低毒、低害的原料，替代毒性大、危害严重的原料

B.采用资源和利用率高、污染物产生量少的工艺和设备，替代资源利用率低、污染物产生量多的工艺和设备

C.对生产过程中产生的废物、废水和余热等进行综合利用或者循环利用

D.采用能够达到国家或者地方规定的污染物排放标准和污染物排放总量控制指标的污染防治技术

A.采用无毒、无害或者低毒、低害的原料，替代毒性大、危害严重的原料

B.对生产过程中产生的废物、废水和余热等进行综合利用或者循环使用

C.采用资源利用率高、污染物产生量少的工艺和设备，替代资源利用率低、污染物产生量多的工艺和设备

D.采用能够达到国家或者地方规定的污染物排放标准和污染物排放总量控制指标的污染防治技术

中污染物量。()

A.采用优质低硫炉料

B.洗煤

C.低的炉温

D.高的炉渣碱度