主壳体端面推力轴承支撑机械旋转体，用于降低旋转过程中的机械载荷摩擦系数（）

A.端面跳动

B.轴向跳动

C.径向跳动

D.径内跳动

A.机组中心不准

B.主轴弯曲或挠曲

C.推力轴承调整不良

D.旋转体不平衡

A.调整游隙

B.调整垫片

C.螺钉调整

D.调整螺钉

A.动静间隙安装及检修调整不当

B.动静部分加热或冷却时，膨胀或收缩不均匀

C.受力部分机械变形超过允许值

D.推力轴承或主轴瓦损坏、机组强烈振动

A.变速器壳体与盖结合平面的平面度误差

B.变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差

C.变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量

D.变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

A.各轴承与轴承孔之间的同轴度

B.壳体孔定位端面与轴向的垂直度

C.轴承的间隙

D.锁紧螺母端面的跳动

E.滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差

A.通过齿轮轮齿啮合处的啮合泄露

B.通过齿轮外圆与壳体内壁之间的齿顶泄露

C.通过齿轮端面和端盖间的端面泄露

D.齿轮轴与轴承之间的泄露