请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
题目内容
（请给出正确答案）
A.报当值行调后运行至折返线或存车线暂存，通知车辆人员处理
B.如故障发生后需换端运行，则先断开故障端【列车控制】空开，将【ATC切除】旋钮打至合位,以NRM模式退出服务
C.断开【列车控制】空开
D.如列车降弓则在非故障端重启列车以RM模式驾驶退出服务
答案
D、如列车降弓则在非故障端重启列车以RM模式驾驶退出服务
更多“主控钥匙在闭合位多次尝试无法转动处理错误的是（）”相关的问题
第1题
A.闭合
B.投入主控钥匙，将主控钥匙旋至司机室占用位
C.司控器手柄置于B7位
D.左旋蓄电池旋至开位保持3S,激活司机室
E.司控器编码器试验
F.司控器辅助电路试验
第3题
A.确认车辆在空旷的位置，旁边没有树，没有顶棚，尝试用后排
B.柱拉环调试
C.多次出现误报警的情况后，联系特斯拉售后检测
D.到车外，用钥匙来操作开启鹰翼门
第6题
A.关钥匙
B.复位ATP
C.重启列车
D.换端操作
第7题
A.检查【车门控制】微动开关是否跳闸，若跳闸则闭合，恢复正常，则继续运营
B.若未跳闸，则转换【开关门模式】旋钮至手动 模式，再次按压开门按钮尝试开门，无效则按压 备用开门按钮尝试开门，正常则继续运营
C.若无效，合【强制门允许】旋钮，再次尝试开 门
D.若仍无效，将【车门控制模式】旋钮打至网络 位，再次尝试开门，成功则继续运营
E.若仍无效，合【门零速旁路】旋钮，再次尝试开门，成功则继续运营。若无效则手动解锁车 门，退出服务
第8题
第9题
第10题
请阅读以下事例，请分析指出上面所给例案中的司机操作有误之处？
某日操作司机值乘1043次(A004车)列车以CBTC-ATO模式运行至西站什字下行站台停稳后站台作业。(操作司机为单司机培养对象，监控司机在6车1号座椅处)司机关门后进入司机室，手指口呼“车门关好、有推荐速度”，并将主控手柄回惰行位后按压ATO按钮发车，发现列车无推荐速度，3车1门显示防夹，所有门关闭指示灯不亮，重新手动开关门一次，所有门关闭指示灯仍不亮，3车1门显示防夹。司机张小龙报行调申请前往现场处理，行调同意司机去现场处理。操作司机打开车门、站台门，携带备品准备前去现场处理，此时监控司机发现列车出现异常在端门处等候，操作司机将方孔钥匙交于监控司机，让其切除3车1门。然后返回司机室播放延长站停广播，并用对讲机联控车站人员协助司机处理故障车门。监控司机经站台到达故障车门处后确认车门编号，直接用方孔钥匙将车门紧急解锁(期间来回多次操作紧急解锁)，并尝试手动关门，监控司机将故障车门关好。操作司机确认HMI车门图标(此时该门图标仍为紧急解锁状态)后联系车站，确认“好了”信号关门，返回司机室，发现所有门关好灯仍不亮，向行调申请RM模式尝试动车。RM动车无效后报行调，指导司机通知司机再次确认车门、站台门状态(此时司机监控司机通过间壁门回到司机室)。司机再次重新开关门一次后，所有门关闭指示灯仍不亮，司机报行调申请打门关好旁路动车，行调同意。司机操作门关好旁路，但误操作为ATP使能旁路，后立即恢复该旁路。重新操作门关好旁路，此时，所有门关闭指示灯亮。司机以RM模式动车，动车后以ATO模式运行至西站北广场下行站台停稳清客，清客完毕后按行调命令空车运行至陈官营折2道转备用。西站北广场下行站台发车后操作司机、监控司机讨论故障情况，长时间出现中断瞭望现象，当列车运行至土门墩-马滩下行区间时，二人反应出HMI上3车1门图标为紧急解锁状态。监控司机前往客室将3车1门切除，恢复紧急解锁。
