6号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到10分钟时，司机必须向行调提出（)

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色

B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标

C.列车牵引力不足

D.事件界面显示有DCU故障或VVVF故障信息

E.高速断路器分合灯不亮

A.列车无法动车

B.运行界面相应车制动缸压力不正常

C.车辆状态界面相应车的总风压力和空簧压力不正常

D.通讯状态界面相应车BCU红色(3/6号线为BECU红色)

E.制动缓解灯不亮

A.故障判断

B.故障指引

C.故障处置

D.学习

A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色

B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标

C.列车牵引力不足

D.高速断路器分合灯不亮

E.事件界面有DCU故障禁主断

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

A.《工作日志》

B.《轨道车工作日志》

C.《记录本》

D.《司机手账》

A.通讯界面M1—1车DCU显示红色

B.事件栏有相关DCU或HSCB故障信息显示

C.M1—1车HSCB断开

D.高速断路器分合灯不亮

E.高速断路器分灯常亮

A.运行界面显示空压机已启动，但总风压力长时间无变化

B.总风压力低于7.0bar，但空压机长时间不启动

C.事件界面显示空压机1运行故障

D.事件界面显示空压机2运行故障