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[主观题]

世界海拔最高线路最长的高原铁路——青藏铁路2006年7月1日全线建成通车。青藏铁路(西宁——拉萨)全长(

世界海拔最高线路最长的高原铁路——青藏铁路2006年7月1日全线建成通车。青藏铁路(西宁——拉萨)全长()公里,全路有()公里线路位于4000米以上高海拔地区。

A.1.95696e+006

B.1.95655e+006

C.1.14296e+006

D.1.14255e+006

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更多“世界海拔最高线路最长的高原铁路——青藏铁路2006年7月1日全线建成通车。青藏铁路(西宁——拉萨)全长(”相关的问题

第1题

2006年7月1日,()铁路全线建成通车,全长1956公里,最高海拔5072米,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

A.川藏

B.青藏

C.兰新

D.成渝

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第2题

青藏铁路建设是一项世界奇迹,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。工程建设面临着多年冻土、高寒缺氧和()三大世界性工程技术难题。

A.生态脆弱

B.人烟稀少

C.震中密集

D.山体滑坡

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第3题

2006年7月1日,世界海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路正式全线建成通车,创造了冻土铁路运行
时速的世界纪录,所创新的冻土成套工程技术达到国际领先水平,推进了世界冻土工程技术的发展,是21世纪中国铁路对世界工程建设领域的重要贡献参。()

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第4题

铁路运输是我国交通运输的重要组成部分,下列说法错误的是:A.我国铁路运营总里程已跃居世界首位B.

铁路运输是我国交通运输的重要组成部分,下列说法错误的是:

A.我国铁路运营总里程已跃居世界首位

B.高速铁路实现了千里京沪一日还、京津直达半小时

C.青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路

D.运营总里程十年内增长了两万多公里,相当于每天延伸六公里以上

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第5题

青藏铁路全长()公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,工程建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大世界性工程技术难题

A.1939公里

B.1985公里

C.1979公里

D.1956公里

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第6题

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。工程建设克服了常年冻土、()和生态脆弱三大世界性工程技术难题。

A.高寒缺氧

B.人烟稀少

C.震中密集

D.山体滑坡

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第7题

青藏铁路是西部大开发战略的标志性工程之一,它全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,工程建设克服了()等三大世界性工程技术难题。

A.多年冻土

B.高寒缺氧

C.生态脆弱

D.桥隧施工

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第8题

经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成,()世界上海拔最高,线路最

经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成,()世界上海拔最高,线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。

A.从此

B.此时

C.致此

D.至此

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第9题

2006年7月1日,________全线建成通车,铁路全场1956公里,最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、铁路最长的高原铁路。

A.川藏铁路

B.青藏铁路

C.兰新铁路

D.成渝铁路

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第10题

被称为“世界屋脊”的青藏高原是我国最大、世界海拔最高的高原,其典型地貌为喀斯特地貌()
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