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[单选题]

汽车发电机在中速运转中,电流表指示放电或充电指示灯发亮,不充电其原因不可能是()。

A.风扇皮带过松打滑

B.电压调节器有故障

C.发电机不发电或充电短路

D.蓄电池点弱

答案
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更多“汽车发电机在中速运转中,电流表指示放电或充电指示灯发亮,不充电其原因不可能是()。”相关的问题

第1题

汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示为0,或小于正常值,则故障在()。A.低压电路短路B.

汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示为0,或小于正常值,则故障在()。

A.低压电路短路

B.低压电路断路

C.高压电路短路

D.高压电路断路

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第2题

电流表用来指示蓄电池的充电或放电的电流值,具有两个接线柱,“+”接线柱接蓄电池正极,“-”接线柱搭铁。()
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第3题

电流表用来指示蓄电池放电或充电的电流强度,放电时指针偏向“十”。此题为判断题(对,错)。
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第4题

电流表用来指示蓄电池放电或充电的电流强度,放电时指针偏向“一”。此题为判断题(对,错)。
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第5题

有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时,应在发动机()运转中进行。

A.低速

B.中速

C.中速偏高

D.高速

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第6题

汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表(电压表或充电指示灯)等组成,蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。()
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第7题

汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在()。A.电容器B.一次线圈

汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在()。

A.电容器

B.一次线圈到分电器断电触点间

C.断电器触点间隙过大

D.以上均不对

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第8题

电流表指示蓄电池放电时,指针指向()。

A.指针指向“+”

B.指针指向“-”

C.指针不动

D.任何位置

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第9题

电流表是用来指示()充放电电流强度。A.发电机B.蓄电池C.起动机D.用电设备

电流表是用来指示()充放电电流强度。

A.发电机

B.蓄电池

C.起动机

D.用电设备

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第10题

汽车走合期内,启动发动机时不要猛踩加速踏板,并严格控制加速踏板行程,避免发动机()运转。A.怠速

汽车走合期内,启动发动机时不要猛踩加速踏板,并严格控制加速踏板行程,避免发动机()运转。

A.怠速

B.加速

C.中速

D.高速

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第11题

若汽车上的电流表指针指示放电到底状态,可能出现的故障有()等。

A.制动灯开关短路

B.制动灯电源至制动灯开关之间电路搭铁

C.小灯电源搭铁

D.尾灯线路电路搭铁

E.点火开关短路

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