电客车在区间清客时,通知车站和司机执行清客程序,同时做好以下工作()
A.沈阳地铁一,二号线共有车站为43座
B.当采用电话闭塞法组织行车,列车在全运路站进行折返作业时
C.通知维调执行相应隧道通风模式
D.电客车因故障在距下一站距离在300米以上处停车时
D、电客车因故障在距下一站距离在300米以上处停车时
解析:沈阳地铁一二号线共有车站为43座当采用电话闭塞法组织行车列车在全运路站进行折返作业时电客车因故障在距下一站距离在300米以上处停车时
A.沈阳地铁一,二号线共有车站为43座
B.当采用电话闭塞法组织行车,列车在全运路站进行折返作业时
C.通知维调执行相应隧道通风模式
D.电客车因故障在距下一站距离在300米以上处停车时
D、电客车因故障在距下一站距离在300米以上处停车时
解析:沈阳地铁一二号线共有车站为43座当采用电话闭塞法组织行车列车在全运路站进行折返作业时电客车因故障在距下一站距离在300米以上处停车时
第3题
A.行车调度员
B.主任调度
C.值班站长
D.站长
第4题
A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作
B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客
C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作
D.其他车站按照行调指令组织好行车
第5题
B、行车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的电动客司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车
C、电动客车救援原则上优先采用推进救援
D、采用具有ATP防护的电动客车担当救援时以CM模式运行至落码处再以EUM模式(切除ATP模式)于距离被救援列车20m处一度停车,以5km/h运行至距离被救援列车5米处停车与被救援司机联系,以不超过3km/h进行连挂作业
E、向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以路票作为进入封锁区间的许可参考
第8题
A.首班车、末班车及乘客无返乘条件的列车不得越站
B.同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站越站
C.电客车在站越站时,应及时通知司机和相关车站
D.影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车,原则上不得越站
第10题