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[判断题]

车站由分散自律控制模式转为非常站控时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机。()

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第1题

()模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

A.分散自律控制

B.集中自律控制

C.非常站控

D.站控

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第2题

在分散自律中心控制模式下,当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,应立即转为()。

A.车站控制方式

B.车站调车方式

C.非常站控模式

D.没必要转换控制模式或操作方式

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第3题

行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或()方式,但须在施工、维修计划中注明(固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.分散自律

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第4题

调度台FAS均故障时,列车调度员指示车务应急值守人员转为()办理行车。

A.非常站控

B.分散自律

C.车站控制

D.车站调车

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第5题

CTC应具备()模式

A.分散自律控制

B.非常站控

C.车站调车

D.中心操作

E.车站操作

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第6题

CTC应具备分散自律控制和()两种模式。

A.中心控制

B.车站操作

C.车站调车

D.非常站控

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第7题

调度集中分散自律控制模式可无条件转为非常站控模式。()
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第8题

CTC遇()情况,由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。

A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C.影响CTC设备不能使用的施工需要时

D.维修作业时

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第9题

CTC分散自律控制模式下,在CTC调度终端和车务终端显示区间占用逻辑检查功能的启用£¯关闭状态;转为非常站控时,该功能处于£¯关闭状态。()
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第10题

在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯,红灯亮时表示()。

A.非常站控模式

B.分散自律控制模式

C.允许转回分散自律控制模式

D.以上三项均不正确

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第11题

在发生故障或出现危险情况及维修施工时,可将CTC无条件从分散自律控制模式转为非常站控。()
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