更多“在运营后发生伤轨、断轨、磨耗轨更换时，进行原位焊复或焊接短轨改变锁定轨温时需进行应力放散。（）”相关的问题
第1题
普通线路发生断轨或发现重伤钢轨时，必须立即组织更换，做到两个“不过夜”，即换轨不过夜，向上级________________不过夜。
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第2题
道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（)时，应及时修理或更换。
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第3题
50kg/m及以下钢轨，道岔基本轨垂直磨耗，在正线上超过（)时应及时修理或更换。
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第4题
50kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
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第5题
50kg/m及以下基本轨在其他站线上垂直磨耗超过（）mm，时应及时修理或更换。
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第6题
道禽基木轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线超过（)时，应及时修理或更换。
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第7题
道岔基本轨垂直磨耗，50kg£¯m及以下钢轨在正线上超过（)mm时，应及时修理或更换。
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第8题
ZPW£2000A无绝缘轨道电路应能实现全面断轨检查，当发生主轨断轨时，“轨出1”电压不得高于（)mV。
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第9题
道岔基木轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其他站线超过（)时，应及时修理或更换。
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第10题
ZPW£2000A无绝缘轨道电路应能实现全面断轨检查，当发生小轨断轨时，“轨出2”电压不得高于（)mV。
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第11题
60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
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