多式联运过程是货主与各运输方式、各区段的实际承运人订立合同完成的。()

第1题

国际多式联运通过一次托运、一份单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输

方式的要求缴纳不同运费。( )

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第2题

通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，称为多

式联运。()

A．正确

B．错误

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第3题

目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列，只有当多式联运合同中明确规定

采用这个规则时，该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。请回答“网状责任制”在各运输区段中作为依据的法律有哪些？

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第4题

多式联运合同的全程负责人是（)。

A.各区段实际承运人

B.托运人

C.看具体约定的事项

D.多式联运经营人

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第5题

根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法正确的是：()

A.多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止

B.对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段

C.对多武联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度

D.公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则

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第6题

国际多式联运经营人理赔是指国际多式联运经营人对货主或其代理提出的货运事故赔偿要求予以受理并进行处理的

过程。( )

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第7题

在发生货物损失的索赔时，多式联运经营人必须先行向托运货主支付赔偿，再（)。A．起诉责任人B．根据发

在发生货物损失的索赔时，多式联运经营人必须先行向托运货主支付赔偿，再()。

A．起诉责任人

B．根据发生地法律，向承运人索赔

C．向分承运人索赔

D．根据分合同向责任区段的承运人追偿

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第8题

多式联运提单的签发人应( )。

A.对运输全程负责

B.对第一程运输负责

C.接受第二程运输承运人的委托向原货主负责

D.对第二程运输负责

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第9题

多式联运经营人对货物运输承担责任的范围是

A.全程

B.自己运输的区段

C.实际承运人区段外的区段

D.实际承运人的区段

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第10题

多式联运经营人在网状责任制下，承担的货物运输责任是（）。A．全程 B．自己运输区段C．实际

多式联运经营人在网状责任制下，承担的货物运输责任是（）。

A．全程

B．自己运输区段

C．实际承运人区段外的区段

D．自己控制区段

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第11题

在国际多式联运中，如果货物在全程运输中发生了灭失、损害或运输延误，如果不能确定事故发生的区段时，一般按在公路段发生处理。（)

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多式联运过程是货主与各运输方式、各区段的实际承运人订立合同完成的。（)