关于普通水泥混凝土路面,下列说法正确的是()。
A.钢筋用量很多,造价相对昂贵
B.钢筋用量较多,造价相对低廉
C.钢筋用量很少,造价相对低廉
D.钢筋用量非常多,造价很高
A.钢筋用量很多,造价相对昂贵
B.钢筋用量较多,造价相对低廉
C.钢筋用量很少,造价相对低廉
D.钢筋用量非常多,造价很高
第4题
A.采用精凿加工石料可节省水泥且经久耐用
B.设计混凝土配合比时应优先选用强度等级较高的普通硅酸盐水泥
C.当墩台界面面积大于100m2时,可分段浇筑
D.大体积圬工中可采用片石混凝土,以节省水泥
第5题
A.采用精凿加工石料砌筑可节省水泥且经久耐用
B.设计混凝土配合比时应优先选用强度等级较高的普通硅酸盐水泥
C.当墩台截面面积大于100m2时,可分段浇筑
D.大体积圬工中可采用片石混凝土,以节省水泥
第6题
A、路面结构层组合设计
B、混凝土面板厚度设计
C、混凝土面板的平面尺寸与接缝设计
D、路肩设计
E、普通混路面的钢筋配筋率设计
第7题
A.良好的砂子级配应有较多的中颗粒
B.混凝土配合比以天然干砂的质量参与计算
C.在规范范围内,石子最大粒径选用较大为宜
D.C60混凝土的碎石骨料应进行岩石抗压强度检验
E.合理的骨料级配可有效节约水泥用量
第8题
某普通水泥混凝土路面初拟结构组合为普通水泥混凝土路面板(25cm)+级配碎石基层(18cm)+路基(综合回弹模量为65MPa)。水泥混凝土弯拉强度标准值取为4.5MPa,弯拉模量取为29GPa,泊松比取为0.15,级配碎石回弹模量为350MPa。采用混凝土路肩,与面层等厚。已知,地基综合回弹模量为122.46MPa,设计轴载为我国标准轴载,调查发现的最重轴载为160kN,设计车道上的当量设计轴载累计作用次数Ne=921671次,综合系数kc取1.05。试求:荷载疲劳应力及最重轴载在临界荷位产生的最大荷载应力。
第9题
A.应选用质量稳定、强度等级不低于32.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥
B.应选用质量稳定、强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥
C.对强度等级为C60的混凝土,其粗骨料的最大粒径不应大于25mm
D.对强度等级高于C60的混凝土,其粗骨料的最大粒径不应大于25mm
E.高强混凝土的水泥用量不应大于600kg/m3
第10题
A.应在混凝土浇筑后的12h内对混凝土加以覆盖和浇水
B.对采用硅酸盐水泥、普通水泥或矿渣水泥拌制的混凝土浇水养护时间,不得少于7天
C.混凝土养护用水应与拌制用水相同
D.当日平均气温低于10°C时不得浇水
第11题
水泥:525号普通水泥,相对密度3.1,安定性合格 砂:中砂、级配合格、其他条件均合格 石子:碎石,最大粒径40mm,其他条件均合格 水:自来水
混凝土配合比设计步骤: (1)假定混凝土密度,根据已经生产累积经验。一般混凝土密度可按下列假定: 混凝土强度等级≤C10号密度为2360kg/m3; 混凝土强度等级C15~C30号密度为2400kg/m3; 混凝土强度等级>C30号密度为2450kg/m3。 (2)计算水灰比按公式: W/C=ARc/(1.15R28+ABRc) (3)确定用水量。 (4)计算水泥用量。 (5)确定砂率。 (6)计算砂石用量。 (7)计算配合比。