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[单选题]

DK-1 型空气制动阀的转换柱塞在空气位时，切断作用管通路，而开通()的通路。

A.工作风缸

B.列车管

C.均衡风缸管

D.调压阀管

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发布时间：2020-07-05

更多“DK－1 型空气制动阀的转换柱塞在空气位时，切断作用管通路，而开通（)的通路。A.工作风缸B.列车管”相关的问题

第1题

DK-1型空气制动阀的转换柱塞在电空位时，切断均衡风缸通路，而开通()的通路。

A.工作风缸

B.作用管

C.列车管

D.请调压阀管

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第2题

DK－1 型空气制动阀有两个工作位，即：（)和空气位。

DK-1 型空气制动阀有两个工作位，即：()和空气位。

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第3题

DK－1型空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间≤5S。（)

DK-1型空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间≤5S。()

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第4题

DK－1型空气制动阀手柄移至制动位，制动缸压力由0升至280kPa的压力≤6S。（)

DK-1型空气制动阀手柄移至制动位，制动缸压力由0升至280kPa的压力≤6S。()

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第5题

DK-1型空气制动阀手柄至全制位时，制动缸的最高压力为()KPA。

A.350

B.400

C.450

D.300

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第6题

DK-1型空气制动阀手柄置制动位，制动缸压力由0升至280kPa的时间不大于()S。

A.2

B.3

C.4

D.2.5

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第7题

DK-1型空气制动阀手柄置制动位，作用管压力由0升至280kPa的时间不大于()S。

A.4

B.3

C.3.5

D.2.5

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第8题

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置缓解位，作用柱塞左移，开通了()通往大气的通路。

A.工作风缸

B.作用管

C.列车管

D.调压阀管

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第9题

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置制动位，作用柱塞右移，作用柱塞开通了()与作用管的通路。

A.列车管

B.大气

C.调压阀管

D.均衡风缸管

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第10题

空气制动阀电空位操作时手柄放制动位，作用柱塞受凸轮的影响得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用。()此题为判断题(对，错)。

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