遇下列情况可转为非常站控：1.调度集中设备故障;2.行车设备施工、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。（)

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工，维修需要

C.列车调度员口头指示

D.危及行车安全

A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C.影响CTC设备不能使用的施工需要时

D.维修作业时

A.因危及行车安全

B.CTC设备故障

C.施工需要

D.设备故障

A.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时。

B.向无空闲线路的车站发出列车时

C.转非常站控时

D.夜间本务机车头灯故障，继续牵引列车时

A.分散自律控制模式

B.非常站控

C.人工按钮

D.计划控制

A.施工例会

B.施工协调会

C.提报的施工计划

D.施工组织措施