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[单选题]

当南京地铁一号线列车产生紧急制动时,检查气压表上的主风管压力,当主风管压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解,可以把车辆两端()开关打到接通位后复位紧急制动。

A.ATPFS

B.VCBS

C.BBS

D.LMRGBS

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更多“当南京地铁一号线列车产生紧急制动时,检查气压表上的主风管压力,当主风管压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解,可以把车辆两端()开关打到接通位后复位紧急制动。”相关的问题

第1题

南京地铁一号线两个拖车的前端部各装设了一套逃生门装置,以供发生紧急情况时乘客能从该装置通道安全离开列车。()
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第2题

南京地铁一号线列车最高运行速度为80KM£¯h。()
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第3题

南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。()
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第4题

南京地铁一号线列车分为A车,B车和C车,其中牵引逆变器箱安装在B车和C车。()
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第5题

南京地铁一号线车辆的制动方式有:再生制动、电阻制动、摩擦制动。()
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第6题

南京地铁一号线客室车门为单页电动塞拉门。()
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第7题

列车运行途中,列车司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车在限制坡道区段启动发生空转时,司机应立即将停车或空转的地点和里程向列车调度员(车站值班员)报告并做好记录;列车调度员(车站值班员)接到报告后应按规定在()内登记,通知后续列车注意运行,并通知工务部门。

A.《调度命令登记簿》

B.《干部值班日志》

C.《行车设备检查登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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第8题

下列关于ATP的概念,说法正确的是()

A.当列车速度提高到140km/h时,紧急制动的距离为1600m

B.ATP的核心是铁路信号速度化,它要求信号信息具备明确的速度含义

C.地面列控信息在分级速度控制时,产生相同的出口速度信息

D.ATP车载设备信号显示仅是灯光颜色

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第9题

南京地铁列车车体采用铝合金、钢混合结构。()
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第10题

南昌地铁一号线正线全长28.842km,采用双线双向右侧行车。()
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