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[主观题]

案例 北京舂溢通物流城市配送 城市配送是物流链条中最后一公里的配送,在整个供应链环节内起着极为重要的纽

案例 北京舂溢通物流城市配送

城市配送是物流链条中最后一公里的配送,在整个供应链环节内起着极为重要的纽带作用。随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用,以及城市工商业发展模式的日趋多元,使得道路货运中小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。于是,城市配送作为一门快速崛起的新兴行业应运而生。

春溢通公司是一家以“城市配送”为特色的现代化综合型第三方物流企业,拥有两个完善的物流配送中心,配有砖混结构及轻型彩钢结构的常温及保温库房、备货站台、轻型及重型货架、电动叉车等基础设施,可用仓储面积达7万多平方米,同时拥有仓储信息管理系统(WMS)、运输信息管理系统(TMS)及远程安全视频监控系统等现代化物流信息管理系统。一直以来,春溢通公司秉承着以降低环境污染、减少资源消耗为目标的“绿色物流”理念和集约式发展模式。2008年北京奥运会期间,为响应北京承办一届绿色奥运的号召,春溢通公司投入大量资金将100多辆黄标车全部更换成绿标车,凭借良好的服务水平获得了“奥运绿色车队”资质,光荣地承接了奥运福娃及部分场馆的后勤物流服务,为北京奥运的成功举办贡献力量,同时也获得了奥组委颁发的特别贡献殊荣。

从2008年下半年开始,春溢通公司以提高快速消费品配送的快速响应能力和竞争能力为初衷,对快速消费品配送的客户需求进行调研,充分了解到快速消费品行业生产经营单位物流需求无法得到满足的状态。随即,春溢通公司优化配置资源、提升服务质量,开启了“城市配送绿色物流项目”。该项目以集中仓储、整合配送、优化线路和管路为目标,改变了单一客户配送模式,将多客户集中整合优化配送,使生产销售企业降低了成本,同时使得每日出行车次减少40%~82%,油耗降低30%~74%,二氧化碳排放降低30%~65%,缓解了交通压力,达到节能减排、环境保护的目的。此外,春溢通公司的迅速发展壮大,也得益于“城市配送”业迅猛发展的东风。据悉,2009年3月国家出台的《物流业调整和振兴规划》中,城市配送被列入九大工程提至优先重点发展的高度。规划细则中明确指出,要“鼓励企业应用现代物流管理技术,适应电子商务和连锁经营发展的需要,在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送,促进流通的现代化,扩大居民消费。加快建设城市物流配送项目,鼓励专业运输企业开展城市配送,提高城市配送的专业化水平,解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题,完善城市物流配送网络”。

目前春溢通公司“城市配送绿色物流项目”一期已经完成且运行平稳,二期项目计划于2011年下半年建成并启动运营,可有效解决北京市中心区城市配送问题。据介绍,春溢通公司的下一个目标是在未来五年内实现上市,到那时春溢通将建成一级城市配送网络,引进更高的科技和管理手段,将公司的发展引入全新的阶段。

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第1题

城市配送节点承担一般的城市配送职能,也承担以下功能()。

A.指挥调度

B.信息传递

C.物品传递

D.物流信息化

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第2题

京东物流大力布局本地仓,三四线城市网购提速至“当日达”,是()配送策略。

A.网络快递模式

B.电商仓配模式

C.社会化整合配送

D.混合配送模式

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第3题

以下()配送方式可以实现城市物流低碳化,减轻城市交通拥挤与废气公害。 A.定时配送 B.定量配送 C.定时定

以下( )配送方式可以实现城市物流低碳化,减轻城市交通拥挤与废气公害。

A.定时配送 B.定量配送 C.定时定路线配送

D.JIT配送 E.共同配送 F.加工配送

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第4题

按经营主体划分,配送中心可分为()。A.城市配送中心B.流通加工配送中心C.共同型配送中心D.物流

按经营主体划分,配送中心可分为()。

A.城市配送中心

B.流通加工配送中心

C.共同型配送中心

D.物流企业主导型配送中心

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第5题

以下选项,不是京东物流的特点的是()。

A.除节假日全天服务

B.96个城市免费门

C.车队上门取货

D.配送员上门取货

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第6题

依据运营规模,城市物流发展模式可以分为()。

A.物流中心模式

B.物流园区模式

C.配送中心模式

D.交通枢纽带动模式

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第7题

()是指专属服务于某一城区及其郊区的配送活动,在经济合理区域内,根据客户的要求对物品进行加工包装分割组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动

A.城市配送

B.乡村配送

C.自营配送

D.社会配送

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第8题

速达快递公司是一家全国性的大型快递公司,其分公司遍布一二线城市,2020年,该公司决定进行战略变革,由原来的人工配送方式改为机器人配送方式,为了保证企业平稳、正常运转,该公司首先在上海、北京、广东等一线城市展开试点,并通过其试运行情况决定是否在全国推行该配送方式。从变革的范围和程度划分,这种战略变革类型属于()。

A.革命性变革

B.渐进性变革

C.全面性变革

D.缓慢性变革

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第9题

共同配送可以克服城市物流系统运行中可能出现的()问题。 A.交错运输 B.迂回运输 C.交通拥挤

A.A.交错运输

B.B.迂回运输

C.C.交通拥挤

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第10题

2000年8月华联超市新建的现代化配送中心正式启动。该配送中心位于上海市普陀区桃浦镇,紧贴外环线,
直连沪嘉、沪杭高速公路,南部沪宁铁路南翔编组站,通向市区和向外辐射的能力强。 华联新建的桃浦配送中心的主体建筑物是高站台、大跨度的单层物流设施;为了充分利用理货场上方的空间,配送中心的局部为两层钢筋混凝土框架结构的建筑物。新建配送中心的基地面积2804l平方米,总建筑面积20000平方米,商品总库能力90万箱;日均吞吐能力14万箱。 配送中心基地内部的环状主干道路宽20米,实行“单向行驶、分门进出”。配送中心的南北两侧,建有4米宽的装卸平台,站台高出室外道路1米,当厢式卡车尾部停于站台时,车厢抱垫板与商台面基本处于同一平面,将商品的装卸作业变成水平移动,大大减少装卸作业环节的劳动强度。站台作业线总长270米,可停靠80多辆卡车同时作业。站台上方装有悬挑8米的钢结构雨篷,保证配送中心可以一天24小时全天候作业。配送中心的中央空调,采用多元网架结构,上盖镶嵌统长型采光带的彩色夹芯保温钢板屋面,白天(包括阴雨天)库内作业不需要人工照明。绿色非金属耐磨地面,装卸搬运作业时不起灰,确保了食品的卫生安全。 为了达到整体现代化,华联超市加强了供货系统的配送体系构筑。改造了原南京的中型配送中心,建成了10000平方米的区域性配送基地,库存量达20万箱、日均配送量8000箱,为位于南京以外的江苏、安徽两省直营店和加盟店配货。根据公司全力开拓北京大市场的战略,又在北京选址,与中国第三方物流的龙头公司之一——中远集装箱运输有限公司共同开发了华联超市的北京配送中心。北京配送中心拥有4000平方米的库房、1000平方米理货场,日均配送能力4000箱,库存量8万箱。随着公司加大对北京市场的开发力度,已开始第二期扩展计划,库存将扩大到20万箱,承担为北京和天津地区1 00家门店的供货任务。 为了获得更大的发展空间,华联超市在新一轮发展规划中,预计到2003年门店数将增加到3000家,总销售额180亿~200亿元。预计2003年配送中心的日均配送量将达25万箱,库存量300万箱。目前已开始了物流二期工程工作。二期工程将征地200亩,新建8万平方米的现代化大型配送中心。实现仓储立体化、装卸机械化、作业无纸化和整箱商品分拣作业的自动化、车辆安装卫星定位系统(GPS),把科技融人到连锁经营和物流配送领域中去。随着华联超市进一步向全国拓展和跨出国门的宏伟规划的实施,“华联物流”要加强管理的科学化、规范化和合理化,扩大和健全物流配送网络,建立独立核算的机制,充分利用物流产业化的优势,走社会化配送的发展道路。 阅读上述案例后请思考下列问题:

配送中心有何作用?

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