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[单选题]

为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振，在机车柴油机上均装有（)。

A.减振器

B.联轴器

C.缓冲器

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发布时间：2022-08-07

更多“为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振，在机车柴油机上均装有()。”相关的问题

第1题

曲轴扭转减振器的作用是（)。

A.避免功率损失

B.避免共振

C.避免噪声的产生

D.补偿曲轴扭转角

E.增加功率

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第2题

某柴油机曲轴的截面Ⅰ－Ⅰ可以认为是矩形截面，如图所示。在实用计算中，其扭转切应力近似地按矩形截面杆受扭进行

某柴油机曲轴的截面Ⅰ-Ⅰ可以认为是矩形截面，如图所示。在实用计算中，其扭转切应力近似地按矩形截面杆受扭进行计算。若b=22mm，h=102mm，已知曲轴所受扭矩为T=281N·m，求这一矩形截面上的最大切应力。

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第3题

为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数离合器从动盘中装有扭转减振器。从动盘工作时，

两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从()上，再经过()传给从动盘毂，这时减振弹簧()而吸收传动系所受冲击。

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第4题

关于康明斯KTA£19G2柴油机盘车机构错误说明的是（)。

A.起机前须人工复位

B.可以在机器运转时盘车

C.盘车位时不得反转曲轴

D.不能用电机带动盘车

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第5题

为了平衡曲轴在回转中产生的离心力和离心力矩，柴油机需要在曲柄臂上加装平衡重。（)

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第6题

当强迫振动频率与物体自振频率相等时会产生强烈的共振现象。（)

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第7题

柴油机曲轴在曲柄臂和轴颈的过渡圆角部分及油孔附近会产生严重的()集中。

柴油机曲轴在曲柄臂和轴颈的过渡圆角部分及油孔附近会产生严重的（)集中。

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第8题

为了避免弹簧产生共振，在每个气门上可以采用（)弹簧。

A.一根

B.二根

C.三根

D.四根

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第9题

汽轮机在升速过程中不能在临界转速区停留的目的是（)。

A.缩短升速时间

B.避免机组产生共振

C.节省蒸汽消耗量

D.考核机组性能

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第10题

当曲轴发生扭转振动时，带动内圈一起振动，这时惯性盘与内圈就产生了相对角振动，使两者之间的橡胶垫产生（)，从而减弱了曲轴的扭转振动。

A.分子内部摩擦

B.扭转振动能量

C.交叉变形

D.拉伸

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