下部构造是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传递至地基的建筑物。它包括()及其基础。

一简支梁跨长为5.5m，在梁上翼缘承受均布静力荷载，恒载标准值为10.2kN/m(不包括梁自重)，活载标准值为25kN/m，假定梁的受压翼缘有可靠侧向支承，钢材为Q235，梁的容许挠度为l/250。试选择最经济的工字形钢梁截面。

图(a)所示的三跨等截面连续梁，承受恒载为q=20KN/m，活载为p=37.5kN/m，试作其弯矩包络图和剪力包络图。

A.恒载

B.车辆荷载及其影响力

C.其它荷载和外力

D.结构重力

的梁下部与梁上部实配的钢筋根数与直筋，根据《混凝土结构设计规范》()第8.1.2条公式计算。当计算裂缝宽度()时，该裂缝宽度用红色在图上显示。

试绘制图(a)所示三跨等截面连续梁的弯矩包络图与剪力包络图。梁上承受的恒载q=20kN/m，均布活载q₁=40kN/m。

A.桥跨构造

B.行车道

C.人行道或安全带

D.锥形护坡

A.渡槽又称高架渠、输水桥

B.渡槽一般适用于渠道跨越深宽河谷且洪水流量较大、渠道跨越广阔滩地或洼地等情况

C.渡槽比倒虹吸管水头损失大，便利通航，管理运用方便，是交叉建筑物中采用最多的一种型式

D.渡槽由进出口段、槽身、支承结构和基础等部分组成