更多“利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)()℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。”相关的问题
第1题
高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道所在的种种弊端。（)
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第2题
无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与___反作用力之间相对平衡。
A.扣件阻力
B.道床阻力
C.接头阻力
D.轨道框架刚度
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第3题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修管理值为5mm。（)
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第4题
无缝线路工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内，并距离桥台边墙和桥墩不应小于（)m。
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第5题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收管理值为___mm。
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第6题
在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅱ级管理值为10mm。（)
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第7题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的计划维修管理值为£«2，£2mm。（)
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第8题
在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修管理值为___mm。
A.+7，-2
B.+6,-2
C.+5,-2
D.+4,-2
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第9题
在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收管理值为___mm。
A.+5,-2
B.+4,-2
C.+3,-2
D.+2,-2
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第10题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低（1.5～42m)Ⅱ级管理值为___mm。
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